Fantic XEF 125 Performance (2019–2022): lengvas enduro motociklas reikliam vairuotojui
Introduction
Fantic XEF 125 Performance, gamintas 2019–2022 m., atspindi įspūdingą itališko dizaino sampratos ir galingų bekelės galimybių derinį. Sukurtas kaip Euro 5 standartus atitinkantis enduro, šis motociklas skirtas vairuotojams, kurie vertina vikrumą, patikimumą ir tiesioginį ryšį su bekele. Nors 125 cm³ variklis popieriuje gali atrodyti kuklus, XEF 125 toli gražu nėra eilinis – tai preciziškas įrankis miško takams raižyti, akmenuotiems šlaitams įveikti ir techniškai sudėtingoms trasoms nugalėti. Po dienos, praleistos lendant per purvą, smėlį ir siaurus miško takelius, tampa aišku, kad Fantic sukonstravo tikrai ypatingą variantą tiek pradedančiajam, tiek pažengusiam off-road entuziastui.
Design & Ergonomics: Form Follows Function
XEF 125 Performance dizainas tiesiog šaukia „praktiškumas“. Aštrių linijų plastikai, tiekiami Raudonos/Baltos/Mėlynos arba Geltonos/Juodos spalvų deriniuose, gaubia CrMo plieno rėmą, kuris yra ir lengvas, ir ypač tvirtas. Juodi anoduoti stipininiai ratlankiai (21 colio priekyje ir 18 colių gale) bei aukštai iškelti sparnai suteikia klasikinę enduro išvaizdą, o BigOne aliuminio duslintuvas (arba Arrow duslintuvas Competition versijose) prideda prabangos pojūtį.
Sėdynės aukštis siekia 915 mm (36 colius) – įprasta rimtiems bekelės motociklams – tačiau siauras korpusas padeda žemesnio ūgio vairuotojams lengviau išlaikyti pusiausvyrą sustojus. Plati rankena leidžia agresyviau valdyti posūkius, o plonas 7,5 l (1,98 galono) degalų bakas suteikia laisvę lengvai persiskirstyti svorį. Nors sausas svoris nurodomas 112 kg (247 svarai), važiuojant motociklas atrodo dar lengvesnis dėl kompaktiško skysčiu aušinamo variklio, kuris lemia puikų masės paskirstymą.
Engine & Performance: Small Displacement, Big Personality
XEF 125 „širdis“ – tai 124,7 cm³ keturtaktis vieno cilindro variklis, išvystantis 14,8 AG prie 9 750 aps./min ir pasiekiantis 11,8 Nm (8,7 ft-lbs) sukimo momentą prie 6 750 aps./min. Nors didžiausia galia pasiekiama aukštesniame sūkių diapazone, tolygi variklio trauka – kurios paslaptis slypi Keihin 30 mm karbiuratoriuje – užtikrina, kad motociklas bus atlaidus pradedantiesiems. 6 laipsnių pavarų dėžė daro įspūdį aiškiu pavarų perjungimu, o aukšta šeštoji pavara leidžia ramiai riedėti 80 km/val. (50 mph) greičiu.
Įveikiant sudėtingus, purvinus pakilimus, variklio sukimo momentas atsiskleidžia visu gražumu. Jis sėkmingai tempia į kalną be užgesimo, prie to prisideda švelniai dirbantis daugiasluoksnis šlapio tipo sankabos mechanizmas. Degalų sąnaudos – vos apie 1,8 l/100 km (130 mpg), taigi teoriškai vienu baku galima nuvažiuoti iki 416 km (258 mylios), tačiau važiuojant bekelėje tas nuotolis gerokai sutrumpėja. Kai kurie gali pasigesti kuro įpurškimo sistemos, tačiau karbiuratorius palengvina nustatymus ir patikimai veikia dulkėtose sąlygose, kur sensoriai gali strigti.
Handling & Suspension: Born for the Dirt
Būtent važiuoklės sprendimai lemia, kad su XEF 125 važiuoti – tikras malonumas. 41 mm apverstos šakės (Fantic FRS Competition) su 270 mm eiga efektyviai sugeria akmenis bei nelygumus, be didelių atmušimų į rankenas. Gale montuojamas FRS 125 piggyback amortizatorius (reguliuojamas išankstinis apkrovimas) su 300 mm rato eiga – puikiai balansuojantis tarp minkštumo ir atsparumo pramušimui.
Plieninė svirtis su progresine traukės sistema suteikia galiniam ratui gerą sukibimą, net ir stipriai akseleruojant. Dideliu greičiu motociklas išlieka stabilus, o 1 420 mm (55,9 colio) ratų bazė leidžia greitai keisti kryptį. Banguotos stabdžių disko sistemos (220 mm priekyje ir gale) neturi ABS, tačiau bekelėje jų galios pakanka, o norint geresnės stabdymo kokybės šlapiomis sąlygomis, galima įsigyti sinteriuotas kaladėles (siūlomas MOTOPARTS.store).
Competition: How Does It Stack Up?
125 cm³ enduro motociklų segmente konkurencija yra itin didelė. Trumpa palyginamoji lentelė:
- Beta RR 125: Galia panaši, bet pakabą galima reguliuoti plačiau. Tačiau svoris net 10 kg (22 lbs) didesnis, todėl XEF siaurose trasose yra judresnis.
- Husqvarna TE 125: TE 125 tiesioginio įpurškimo variklis užtikrina miklesnę akceleraciją, bet jo eksploatacijos kaštai didesni. Tuo tarpu Fantic karbiatorius pigiau prižiūrimas.
- Yamaha WR125R: „Yamaha“ – patikima klasika, bet jau atgyvenusi. WR sveria 128 kg (282 lbs) ir neturi tokios šiuolaikiškos pakabos, kokią siūlo Fantic.
XEF 125 stiprioji pusė – masės paskirstymas: tarp medžių jis virsta lyg bandytum trial motociklą, tačiau lieka stabilus važiuojant didesniu greičiu. Pereinant nuo 85 cm³ krosinių modelių, jo valdymas atrodo pažįstamas, o patyrę enduro mėgėjai neabejotinai įvertins jo tikslumą.
Maintenance: Keeping Your Fantic in Fighting Shape
Nors XEF 125 sukurtas kentėti sunkias bekelės sąlygas, tinkama priežiūra užtikrins ilgaamžiškumą:
- Alyvos keitimas: Rekomenduojama naudoti SAE 10W-40 (1 l su filtru). Keičiama kas 20 valandų intensyvaus važiavimo.
- Oro filtras: Putplasčio filtrą valykite po kiekvieno važiavimo. Apsvarstykite dvigubo sluoksnio filtrą (pard. MOTOPARTS.store) geresnei oro tėkmei.
- Grandinė: 428ER grandinė reikalauja reguliaraus tepimo. Įtempimas turėtų būti 35–45 mm (1,4–1,8 col.) laisvos eigos.
- Vožtuvų reguliavimas: Tikrinkite kas 50 valandų. Dėl SOHC konstrukcijos reguliavimai nėra sudėtingi.
- Aušinimo sistema: Naudokite etilenglikolio skystį ir stebėkite, ar nėra pratekėjimų – avarijų metu juos galima lengvai pažeisti.
Jei norite patobulinimų, siūloma pakeisti standartinius žvaigždutes (14/58T) į 13T priekinę, kad padidėtų žemų sūkių trauka. Standartinis duslintuvas tvirtas, bet pasirenkamas antrinis (pvz., Arrow) sumažina svorį ir suteikia sodresnį garsą.
Final Thoughts
Fantic XEF 125 Performance nėra tik įžanginis modelis – tai motociklas, kuris auga kartu su jūsų įgūdžiais. Jo lengva važiuoklė, dinamiškas variklis ir aukštos klasės pakaba leidžia tiek dalyvauti enduro varžybose, tiek savaitgaliais mėgautis miško keliukais. Nors aukšta sėdynė ir karbiuratorius gali išgąsdinti visai žalius naujokus, pasiryžusieji mokytis įvertins XEF atlygį. O kai ateis laikas suasmeninti ar remontuoti, MOTOPARTS.store pasirūpins detalėmis, kad itališkasis žvėris dar ilgai įveiktų visas jums mestas bekelės užduotis.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 11 kW | 15.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 12 Nm |
| Kuro sistema: | Carburettor (Keihin 30mm) |
| Maksimali galia @: | 9750 rpm |
| Darbinis tūris: | 125 ccm |
| Kuro valdymas: | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 6750 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 52.0 x 58.7 mm (2.0 x 2.3 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Išsami informacija apie išmetamųjų teršalų kiekį: | Euro 5 |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1420 mm (55.9 in) |
| Sausas svoris: | 112 |
| Svoris su skysčiais: | 119 |
| Sėdynės aukštis: | 915 mm (36.0 in) |
| Prošvaisa: | Not specified |
| Degalų bako talpa: | 7.5 L (1.98 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Grandinės tipas: | 428ER |
| Galinė pavara: | chain |
| Transmisija: | 6-speed, wet multi-disc clutch |
| Galinė žvaigždutė: | 58 |
| Priekinė žvaigždutė: | 14 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 10W40 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 or DOT 5.1 |
| Uždegimo žvakės: | NGK CR8E or NGK CR8EIX |
| Aušinimo skysčio talpa: | 0.75 |
| Galinių padangų slėgis: | 1.8 bar (26 psi) |
| Variklio alyvos talpa: | 1.0 |
| Priekinių padangų slėgis: | 1.6 bar (23 psi) |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000km or 2 years (whichever comes first) |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not specified |
| Papildomos pastabos | |
|---|---|
| Starteris: | Electric |
| Spalvų parinktys: | Red/white/blue, Yellow/Black |
| Išmetimo sistema: | Anodized aluminium silencer by BigOne/Arrow (model-dependent) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Perimeter steel CrMo with removable subframe |
| Galinė padanga: | 120/90-18 |
| Priekinė padanga: | 90/90-21 |
| Galiniai stabdžiai: | Single 220 mm wave disc |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 220 mm wave disc |
| Galinė pakaba: | Link-type monoshock with preload and rebound damping adjustment |
| Priekinė pakaba: | Fantic FRS competition ø41mm USD fork |
