Arctic Cat 700 (2008–2011) apžvalga: darbinis arklys, pasirengęs nuotykiams

Įžanga

Arctic Cat 700 serija, gaminta 2008–2011 metais, laikoma vienu svarbiausių „hardcore“ universaliųjų keturračių etapų – jie sukurti tiek sunkiems darbams, tiek ekstremalioms bekelės sąlygoms. Ši karta dar labiau sustiprino „Arctic Cat“ reputaciją, kuriant tvirtus aparatus, kurie nė kiek nesileidžia į kompromisus – nesvarbu, ar traukiate malkas per sniegingą mišką, bandote įveikti akmenuotus takus, ar tiesiog mėgaujatės savaitgalio išvyka. Po kelių skirtingų versijų – H1 EFI LE, TBX 700 LTD ir 700 S – testavimo akivaizdu, kad šis keturratis inžinerijos lygmeniu sukurtas taip, kad tobulai derintų pramoginį azartą su tikru „darbinio arklio“ užsispyrimu.

---

Variklis ir našumas

Žvėries širdis
Kiekvieno Arctic Cat 700 centre dirba 695 cm³, skysčiu aušinamas, vieno cilindro keturtaktis variklis su SOHC vožtuvų mechanizmu. Ši jėgainė pasižymi plačiu sukimo momento diapazonu: didžiausias sukimo momentas pasiekiamas jau žemesniuose sūkiuose ir laikosi praktiškai visame apsukų ruože. Dėl 102×85 mm (4,0"×3,3") darbinės eigos jis orientuotas į žemų apsukų galią, kas itin tinka keturračiui, kuriam dažnai tenka tempti krovinį ar kopti į stačias įkalnes.

EFI sistema (standartiškai diegiama daugumoje versijų) pašalina karbiuratoriaus nesklandumus, užtikrindama staigų akceleratoriaus atsaką net esant aukštesniam aukščiui ar minusinei temperatūrai. Visavertė automatinė CVT pavarų dėžė ir perjungiama 2WD/4WD sistema su diferencialo blokavimu leidžia itin sklandžiai prisitaikyti prie situacijos. Pasirinkus 4WD režimą, priekiniai ratai su pasitikėjimu kabinasi į purvą, o Hi/Lo diapazono jungiklis padeda ir lėtai ropštis per kliūtis, ir laisviau skrieti atviromis trasomis.

Trasose
Važiuojant Arctic Cat 700 jautiesi lyg valdytum tanką, bet su sveika dozė valdymo lengvumo. 42,4 kubinių colių darbinis tūris suteikia pakankamai jėgos be didesnių pastangų tempti apie 476 kg (1 050 lbs) sveriančią priekabą ar įveikti 45 laipsnių šlaitus. Atviruose ruožuose CVT pavarų dėžė palaiko optimalų variklio darbą, nors, lyginant su kai kuriais sportiškeniais konkurentais, trūksta aštresnio „spyrio“. Maksimalus greitis – apie 70 km/h (43 mph), kas visiškai pakanka žinant šio keturračio paskirtį ir svorį.

Didžiausia žvaigždė čia – variklinio stabdymo sistema (EBS). Leidžiantis stačiais šlaitais, pavarų dėžė automatiškai „perkelia“ variklį į žemesnes apsukas, taip dar labiau pasitelkdama jo kompresiją stabdymui – tai tikras išsigelbėjimas slystant žemyn šlapiu ar klampiu nuolydžiu.

---

Konstrukcija ir surinkimo kokybė

Konstrukcija kaip tvirtas fortas
Arctic Cat taupymu čia net nekvepia. Dviguba A svirtelių pakaba – tiek priekyje, tiek gale – užtikrina 254 mm (10") ratų eigą, tad duobės ir rąstai gali būti įveikiami nesibaiminant, kad pakaba persiduos iki galo. Keturračio 25 colių Maxxis padangos (priekyje 25/8-12, gale 25/10-12) suteikia puikų sukibimą, leisdamos lengvai slysti minkštame grunte, bet išlaikant stabilumą posvyrio sąlygomis.

Prošlios aukštis (angl. ground clearance) kiek skiriasi tarp modelių – nuo 127 mm (5") bazinėse versijose iki 279 mm (11") labiau „off-road“ orientuotose variantuose, tokiuose kaip TBX 700 LTD. Pastarasis pasižymi papildomomis apsaugos plokštėmis („skid plates“) ir 12 colių aliumininiais ratlankiais su agresyvaus protektoriaus padangomis, tad purvo entuziastai mielai renkasi būtent jį.

Ergonomika
Sveriant nuo 308 iki 357 kg (679–788 lbs), šis keturratis toli gražu neprimena vikraus sportinio modelio. Visgi valdymo zona išdėstyta logiškai:
- Plati, paminkštinta sėdynė sumažina nuovargį ilgesnėse kelionėse
- Vairalazdės (angl. handlebar) aukštis patogus tiek sėdint, tiek stovint
- Grindys (angl. floorboards) suteikia tvirtą atramą kojoms, net jei jos aplipusios purvu
Versijos su vairo stiprintuvu (pvz., 2011 m. 700 LTD) sumažina rankoms tenkantį krūvį judant lėtais tempais – tai tikras išsigelbėjimas, kai reikia naudoti gervę ar laviruoti tankiuose miškuose.

---

Naudingumas ir praktiškumas

Darbas pirmiausia, bet pramogos niekur nedingsta
Arctic Cat 700 savo universalumu prilygsta tikram mobiliajam ūkio pagalbininkui:
- Priekinė bagažinė: 45 kg (100 lbs)
- Galinė bagažinė: iki 136 kg (300 lbs) LTD versijose
- Tempimas: 476 kg (1 050 lbs)
Papildomai galima sumontuoti krovinių dėžes ar gerves (kai kuriose versijose tai įrengiama gamykloje), tad keturratis gali būti išnaudojamas tiek ūkio darbuose, tiek medžioklės išvykose. 22–24,6 l (5,8–6,5 gal) talpos degalų bakas leidžia ramiau jaustis ilgų išvykų metu, tačiau rimtesnėms kelionėms į nuošalias vietas verta turėti papildomo kuro.

Komforto patobulinimai
Nors pakaba puikiai susitvarko su stambesniais nelygumais, važiavimas asfaltuotu keliu gali perduoti smulkesnes vibracijas į rėmą. Tokiu atveju verta investuoti į papildomus vairo rankenėlių paminkštinimus ar storesnę sėdynės pagalvėlę – abi šias detales rasite MOTOPARTS.store ir jos suteiks daugiau komforto ilgose kelionėse.

---

Konkurentai

Kaip jis atrodo kitų fone
- Honda Rincon 680: sklandesnė pavarų dėžė ir garsi patikimumo reputacija, tačiau pralaimi Arctic Cat žemesnių apsukų sukimo momento atžvilgiu ir neturi tokios agresyvios pakabos.
- Yamaha Grizzly 700: lengvesnis, geriau valdomas ir ekonomičiau eikvoja kurą, tačiau Yamaha variklis nesuteikia tokio „raumenų“ tempimui.
- Can-Am Outlander 800: didesnė galia (virš 50 AG, palyginti su ~40 AG pas Arctic Cat) ir aukštesnės klasės amortizatoriai, bet kaina taip pat gerokai didesnė.

Arctic Cat 700 privalumas – puiki kaina, paprastumas ir didžiulės darbo galimybės. Tai keturratis, kurį renkatės ne tam, kad „susižertumėte“ dėmesį trasos pradžioje, o todėl, kad jis tarnauja patikimai ir tarnauja ilgai.

---

Priežiūra

Legendos išlaikymas gyvybingos
Nors savininkai dažniausiai giria 700 paprastumą, aplaidumas gali būti pražūtingas. Pagrindiniai priežiūros patarimai:
1. Alyvos keitimas: kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius, naudojant 10W-40 sintetinę alyvą. Keičiant, patogu, nes filtras (veržiamas už dešinio rato) lengvai pasiekiamas.
2. CVT diržas: tikrinkite kas 200 valandų. Jei dažnai tempsite krovinius ar važinėsite šlapiose sąlygose, rinkitės sustiprintą diržą.
3. Stabdžiai: hidrauliniai diskiniai nereikalauja didelės priežiūros, bet kas dvejus metus verta pakeisti stabdžių skystį, kad neatsirastų drėgmės.
4. Aušinimo sistema: aušinimo skystį rekomenduojama pakeisti kartą per metus, ypač jei dažnai važiuojate purve – užsikimšęs radiatorius tampa dažna problema.
5. Pakaba: intensyviai naudojant, A svirtelių įvorių tepimas bent kartą per mėnesį gali prailginti jų tarnavimo laiką.

MOTOPARTS.store rekomendacijos
- Padidinto pralaidumo oro filtrai dulkėtoms sąlygoms
- Gervės komplektai su sintetiniais lynais (sumažina svorį, palyginti su plieniniais kabeliais)
- Aliumininės bagažinės su greito nuėmimo laikikliais

---

Pabaigos mintys

Arctic Cat 700 (2008–2011) ir šiandien išlieka tvirtu pasirinkimu tiems, kurie į keturratį žiūri ir kaip į žaislą, ir kaip į darbui skirtą įrankį. Jis nėra nei greičiausias, nei lengviausias, nei prabangiausias, tačiau jo sukimo momentas, ilgaamžiškumas ir universalumas užtikrina, kad šiandien jis vis dar vertas dėmesio. Jei restauruojate senesnę versiją ar atnaujinate kasdien daug dirbantį keturratį, MOTOPARTS.store turi visas reikalingas dalis, kad jūsų 700 ir toliau be vargo įveiktų visus iššūkius dar bent dešimtmetį.

Užrašas: Arctic Cat 700 tvirtas dizainas ir didelė prošlia užtikrina, kad jis daugelio bekelės entuziastų yra tiesiog nepakeičiamas.

Užrašas: Su pasirenkamomis krovinių dėžėmis ir gervėmis šis keturratis lengvai pereina nuo darbinio pagalbininko prie nuotykių partnerio.

---

Specifikacijų lentelė

---