Gilera Runner 50 (1997–2005): sportiškas motoroleris, suformavęs miesto mobilumą

Įvadas

„Gilera Runner 50“ nereikia pristatinėti 50 cm³ motorolerių entuziastams. Gaminamas nuo 1997 iki 2005 m., šis itališko dizaino dviratis tapo tikru miesto transporto ir paauglių svajonių simboliu. Agresyvi išvaizda, sportiškos valdymo savybės bei kasdienio naudojimo patogumas „Runner 50“ pavertė modeliu, kuris sujungia praktiškumą su adrenalinu. Praėjus beveik dviem dešimtmečiams po gamybos nutraukimo, jis vis dar mylimas ir vertinamas entuziastų.

Dizainas ir pirmoji pažintis

Iš pirmo žvilgsnio „Gilera Runner 50“ išsiskiria iš tradicinių motorolerių. Kampuotos kėbulo linijos, aštrūs linkiai ir dvigubi priekiniai žibintai sukuria beveik motociklo įspūdį. Pakopinė sėdynė (780 mm aukščio) suteikia vietos ir solo važiavimui, ir keleiviui, bet galinė dalis gana statesnė, pabrėžianti sportišką stilistiką.

12 litrų (3,17 JAV gal.) degalų bakas sumaniai paslėptas po sėdyne, taip išlaikant švarias kėbulo linijas ir padorų atstumą su vienu baku. Apdirbimo kokybė pasižymi tipišku itališku stiliumi – plastiko panelės gana tvirtos, o 12 colių skersmens lieto aliuminio ratlankiai prideda aukštesnės klasės pojūtį. Prietaisų skydelis paprastas, bet aiškus: analoginis spidometras ir pagrindiniai įspėjamieji indikatoriai.

Važiavimo savybės ir patirtis

Variklio charakteristikos

Per gamybos metus „Runner 50“ buvo siūlomas tiek dvitakčiu, tiek keturtakčiu varikliu. Dvitaktėje 49,4 cm³ versijoje jis pasiekia apie 4,5 AG (3,3 kW). Nors skaičiai kuklūs, 106 kg (šlapio svorio) motoroleris startuoja pakankamai vikriai.

Skystas aušinimas (vandens pagrindo skysčiu) leidžia varikliui neperkaisti nuolat judant mieste. Sukimo rankenėlės automatika (CVT) vilioja naujokus paprastu valdymu, nors patyrę motociklininkai gali pasigesti mechaninės pavarų dėžės. Maksimalus greitis – apie 60 km/val. (37 mph) – puikiai tinka miesto gatvėms, bet atvirose magistralėse reikės kantrybės.

Važiavimo dinamika

Tikroji „Runner 50“ stiprybė – jo važiuoklės konstrukcija. Apverstos 30 mm priekinės šakės ir keturiomis padėtimis reguliuojamas galinis amortizatorius sėkmingai sugeria nelygumus, išlaikydami sportišką manevringumą. 1290 mm (50,8 col.) ratų bazė suteikia pusiausvyrą tarp stabilumo ir miklumo važiuojant mieste.

Aukštesnės komplektacijos modeliuose – priekiniai ir galiniai 175 mm diskiniai stabdžiai, kas 50 cm³ motoroleriuose yra gana reta. 120/70-12 priekinė ir 130/70-12 galinė padangos leidžia nemažai pakrypti posūkiuose – greičiau brauksi pakojus, nei prarasi sukibimą.

Kasdienis naudojimas

Praktiniai niuansai

12 litrų talpos bakas leidžia įveikti apie 250–300 km (nuo 155 iki 186 mylių), priklausomai nuo važiavimo stiliaus. Po sėdyne esančioje daiktadėžėje telpa nebent vienas pilno veido šalmas, todėl daugelis montuoja papildomas daiktadėžes ant galinio laikiklio.

Vertikali sėdėsena leidžia gana patogiai važiuoti iki poros valandų, nors aukštesniems vairuotojams gali trūkti vietos kojoms. Keleiviui vežti 50 cm³ klasei šis motoroleris tinkamas, tačiau pagreitis su keleiviu juntamai sumenksta.

Tuning’o galimybės

Viena iš priežasčių, kodėl „Runner 50“ vis dar geidžiamas – aktyvi tobulinimų (tuning) kultūra. Vartotojai dažnai keičia:
- Išmetimo sistemas (siekiant mažesnio svorio ir didesnės galios)
- Variatoriaus dalis, kad geriau startuotų
- Sportinę pakabą
- Žibintus į LED, suteikiančius modernų įvaizdį

Plati pasiūla leidžia nesunkiai pritaikyti motorolerį pagal save ir išlaikyti patikimumą. Tai aktualu ir MOTOPARTS.store klientams, kurie nori patobulinti savo techniką.

Konkurentai

Kalbant apie to meto varžovus, tokius kaip „Aprilia SR50“, „Peugeot Speedfight“ ir „Yamaha Aerox“, „Gilera“ neturėjo kuo nusileisti:

Aprilia SR50:
- Didesnė maksimalus greitis dėl skystu aušinimu DiTech sistemos
- Kietesnė pakaba kasdienai
- Sudėtingesnė priežiūra

Peugeot Speedfight:
- Lengvesnė – 95 kg
- Daugiau plastmasinių detalių
- Nestabilesnė didesniais greičiais

Yamaha Aerox:
- Talpesnė daiktadėžė
- Minkštesnė pakaba
- Mažiau informatyvus valdymas

Didžiausias „Runner 50“ pranašumas – motociklą primenanti važiuoklė. Nors jis ne pats greičiausias klasėje, vairavimo malonumu dažnai lenkia varžovus.

Priežiūra

Svarbiausi aptarnavimo aspektai

1. Dvitakčio alyva: Motoroleris turi automatinę tepimo sistemą, todėl reikalinga kokybiška alyva. Patikrinkite bakelį bent kartą per savaitę.
2. Aušinimo sistema: Aušinimo skystį reikėtų keisti kas 2 metus arba kas 10 000 km. Naudokite etilenglikolio pagrindo mišinį.
3. Stabdžių priežiūra: Keiskite DOT 4 skystį kasmet. Stabdžių kaladėlės tarnauja apie 8 000 km agresyviau važiuojant.
4. Uždegimo žvakės: Naudokite NGK BR9ES (standartinę) arba BR9EIX (iridžio). Tarpelis – 0,8 mm.
5. Pavaros velenas: Sutepkite kas 15 000 km. Rinkoje yra patobulintų ilgaamžių komplektų.

Dažniausi patobulinimai

• Sportinis išmetimas: Galima pasiekti 1–2 AG prieaugį ir sumažinti svorį
• Stipriau įveržiamos sankabos spyruoklės: Spartesnis startas iš vietos
• Geresnės stabdžių kaladėlės: Aštresni stabdžiai kalnuotose trasose
• LED žibintų komplektai: Didesnis matomumas ir šiuolaikiška išvaizda

Ilgalaikė nuosavybė

Patikimumas

Skysčiu aušinamas variklis paprastai tarnauja ilgiau nei oru aušinami konkurentai, jei tinkamai prižiūrimas. Reikėtų stebėti:
- Išmetimo vožtuvo anglies apnašų susidarymą (kas ~5 000 km)
- Aušinimo žarnelių būklę (kas 5 metus ir vėliau)
- Galinio amortizatoriaus įvorių dilimą (išgirdus barškėjimą per kelio nelygumus)

Detalių prieinamumas

Kaip MOTOPARTS.store žurnalistas galiu patvirtinti, kad daugumą mechaninių mazgų dar lengva gauti:
- Variklio tarpinių komplektus
- Stabdžių diskus ir suportų remonto rinkinius
- Pakabos jungčių guolius
- Visus variklio remonto komplektus

Tačiau originalios kėbulo detalės jau retos, tad norint kokybiško atnaujinimo, verta apsvarstyti rinkoje siūlomas pakaitines versijas.

Išvada

„Gilera Runner 50“ – tai auksiniais laikais sukurtas motoroleris, kuriame vairavimo malonumas svarbesnis už vien tik paprastą susisiekimą. Sportiški komponentai ir patogi miesto eksploatacija sukuria išskirtinį derinį, kurį šiuolaikiniai elektriniai motoroleriai vargiai pranoksta.

Dabartiniams savininkams džiugu, kad egzistuoja didžiulė antrinės rinkos pasiūla (tarp jų – ir platus MOTOPARTS.store katalogas), padedanti šį itališką kūrinį išlaikyti kelyje neribotą laiką. Norint įsigyti tvarkingą „Runner 50“, svarbu atkreipti dėmesį į tinkamą priežiūrą ir serviso istoriją – tuomet tai vienas maloniausių 50 cm³ transporto priemonių pasirinkimų.

Nesvarbu, ar laviruojate miesto spūstyse, ar vingiuojate užmiesčio keliukais, „Gilera“ dovanoja tiek daug teigiamų emocijų, kad pamiršite nedidelę variklio kubatūrą. Tai ne vien priemonė nuvažiuoti iš taško A į tašką B – tai gyvenimo būdas, kuris pavergia širdis net ir po kelių dešimtmečių.

---

Specifikacijų lentelė

---