Daelim Otello 125 (1999–2007): Nesenstanti miesto bičiulė, atrandama iš naujo
Įžanga
Daelim Otello 125, gamintas nuo 1999 iki 2007 metų, iki šiol išlieka kultinis modelis tarp miesto vairuotojų ir motorolerių entuziastų. Šis Pietų Korėjos gamybos motoroleris sukurtas kaip praktiškas, bet kartu ir stilingas sprendimas važiavimui mieste. Paprastas, patikimas ir turintis „underbone“ tipo rėmą, jis užsitarnavo savo nišą – tai patvirtina ir ilgalaikis vairuotojų palankumas. Nors neturi naujausios kartos technologijų, Otello 125 puikiai atlieka savo darbą: jis – neįmantrus kasdienis pagalbininkas. Pažvelkime iš naujo, kas vis dar traukia prie šio modelio ir šiandien.
Dizainas ir ergonomika: funkcija susitinka su subtiliu stiliumi
Otello 125 dizainas prioritetą teikia praktiškumui, tačiau išlaiko ir estetikos pojūtį. Azijos motoroleriams būdingas „underbone“ tipo rėmas nuleidžia svorio centrą (120–125 kg), išlaikydamas grakštų siluetą. Sėdynės aukštis – 750–780 mm – patogus įvairaus ūgio vairuotojams, o lygi grindelė leidžia lengviau vežti pirkinius ar nedidelį krovinį.
Kėbulo panelės atrodo paprastai, bet proporcingai, su švelniai suapvalintais kampais, suteikiančiais draugišką, lengvai atpažįstamą išvaizdą. Anksčiau dominuodavo santūrios pilkų ir sidabrinių atspalvių spalvos, tačiau vėliau pasirodė ir švelniai blizgios metalinės apdailos. Itin patogus sprendimas – talpus skyrius po sėdyne, kur telpa pilnai uždaras šalmas, o rakinamas skyrelis padeda saugiai pasidėti daiktus leisdamas jaustis ramiau mieste.
Variklis ir charakteristikos: kukli galia, didžiausias efektyvumas
Motorolerio širdyje – 124,9–125 cm³ oru/alyva aušinamas vieno cilindro variklis. Jo 12–12,3 AG (9–9,2 kW) ir 11:1–11,5:1 suspaudimo laipsnis neskirti greičio fanatikams – Otello orientuotas į sklandų važiavimą kasdien. CV karbiuratorius užtikrina tolygų akceleravimą, o automatinė diržinė transmisija leidžia mėgautis paprastu valdymu.
Didžiausias greitis ir degalų sąnaudos
- Greitis: Maksimaliai pasiekia apie 106 km/val., tačiau patogiausiai jaučiasi 50–70 km/val. mieste.
- Sąnaudos: 2,0–4,7 l/100 km (50–21,3 km/l arba 117–50 mpg). Mažiausios sąnaudos greičiausiai pasiekiamos idealiomis sąlygomis, realistiškai tikėtinos – apie 3,5–4,0 l/100 km (67–58 mpg).
Variklis dirba tyliai, tad pėstieji neišsigąs, o vibracija juntama itin menkai net esant didesniems sūkiams. Užvesti šaltą variklį paprasta dėl elektrinio starterio, tačiau CDI uždegimo sistemai svarbu skirti reguliarų aptarnavimą.
Valdymas ir komfortas: vikru ir atlaidus
Otello 1 350 mm (53,1 colio) ratų bazė suteikia pakankamą stabilumo ir manevringumo pusiausvyrą. Priekinės teleskopinės šakės bei galinė svirtinė pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus, o 12 colių padangos (120/70 priekyje, 130/70 gale) suteikia pakankamai sukibimo, net važiuojant šlapia kelio danga.
Stabdžiai
Vieno disko stabdžiai priekyje ir gale (kai kuriuose modeliuose – būgnas) užtikrina tinkamą stabdymo galią 125 cm³ kategorijos motoroleriui. ABS nėra, tačiau lengva važiuoklė leidžia lengviau kontroliuoti stabdymą.
Vairuotojo komfortas
Sėdėsena tiesi, tad net ir ilgesnės kelionės metu nuovargis nebus didelis. Sėdynės paminkštinimas kietokas, bet pakankamai patogus, o plati grindelė leidžia patogiai jaustis aukštesniems vairuotojams. Pro tarpas nuo žemės iki motorolerio – 110–130 mm (4,3–5,1 colio) – tikrai pakanka įveikiant miesto bortelius, bet ne bekelės iššūkius.
Technologijos ir ypatybės: paprastumas – privalumas
Šis modelis nėra perkrautas naujausiomis technologijomis, ir būtent tai daugeliui atrodo žavinga. Analoginis spidometras bei paprasti indikatoriai aiškiai matomi, o erdvus skyrius po sėdyne ir papildomas (via MOTOPARTS.store) bagažinės dėžės tvirtinimas suteikia visokeriopą praktiškumą. Kadangi čia nėra kuro įpurškimo, mažiau ir elektroninių trikdžių, tačiau karbiuratoriui prireiks nuolatinės priežiūros, kad išlaikytumėte optimalią variklio būklę.
Konkurentai: kaip Otello atrodo palyginime?
125 cm³ motorolerių segmente 2000-aisiais konkurencija buvo itin didelė. Štai kaip su jais lyginasi Otello:
- Honda SH125
- Privalumai: Legendinis patikimumas, skysčiu aušinamas variklis.
- Trūkumai: Brangesnė priežiūra, mažiau vietos daiktams.
-
Verdiktas: Honda žavi savo prestižu, tačiau Otello patrauklesnis taupiems vairuotojams.
-
Yamaha Majesty 125
- Privalumai: Sportiškesnis dizainas, didesni ratai.
- Trūkumai: Sunkesnis (145 kg), didesnės degalų sąnaudos.
-
Verdiktas: Majesty patiks stiliaus ieškotojams, o Otello – praktiškumą vertinantiems.
-
Kymco People 125
- Privalumai: 16 colių ratai stabilumui, europietiškas dizainas.
- Trūkumai: Didelis sėdynės aukštis (800 mm).
- Verdiktas: Kymco skirtas aukštesniems vairuotojams, o Otello tinka platesnei auditorijai.
Otello išsiskiria paprasta konstrukcija ir mažomis išlaikymo sąnaudomis – tai ypač svarbu studentams ar kasdien važinėjantiems po miestą.
Priežiūra: kaip išlaikyti Otello puikios būklės
Otello 125 sukurtas taip, kad priežiūros darbai būtų nesudėtingi, o MOTOPARTS.store rasite visas reikiamas detales:
Pagrindiniai priežiūros darbai
1. Alyvos keitimas
- Rekomenduojama SAE 10W-40: 850 ml be filtro, 900 ml su filtru.
- Pro Patarimas: Alyvos filtrą keiskite kas 2–3 keitimus, kad variklis tarnautų ilgiau.
- Vožtuvų reguliavimas
- Įsiurbimas/išmetimas: 0,12 mm (0,0047 colio), esant šaltam varikliui.
-
Tikrinkite kas 3 000 km – tai labai svarbu sklandžiam darbui.
-
Padangų priežiūra
- Slėgis: 1,75 bar (25 psi) priekyje, 2,0–2,25 bar (29–33 psi) gale.
-
Atnaujinkite padangas į tubeless tipo, kad sumažintumėte pradūrimo riziką.
-
Karbiuratoriaus derinimas
- Oro varžtas: atsukite 3,25 apsisukimus nuo pilnai uždarytos padėties.
-
Jei naudojate etanolio turintį benziną, išvalykite purkštukus bent kartą per metus.
-
Stabdžių skystis ir aušinimo sistema
- Stabdžių skystis: DOT 4, keisti kas 2 metus.
- Galinis reduktoriaus tepalas: 150 ml SAE 80W-90 pavarų alyvos.
Dažniausiai perkami patobulinimai iš MOTOPARTS.store
- NGK CR8EHIX-9 žvakės su iridžio elektrodu geresniam uždegimui.
- Aukštesnės kokybės stabdžių kaladėlės tikslesniam stabdymui.
- LED apšvietimo komplektai, kad būtumėte labiau matomi kelyje.
Išvada: kodėl Otello 125 vis dar vertas dėmesio
Daelim Otello 125 nėra technologijų stebuklas – tai paprasta, bet patikima susisiekimo priemonė. Lengvas rėmas, taupus variklis ir nesudėtingas aptarnavimas išskiria jį iš kitų naudotų motorolerių. Nors naujesni modeliai žavi šiuolaikinėmis funkcijomis, Otello mechaninis paprastumas leidžia jam ilgai tarnauti su minimalia priežiūra.
Ieškantiems, kaip atnaujinti savo Otello, MOTOPARTS.store siūlo daugybę patobulinimų: nuo kokybiškesnių tepalų iki ergonomiškų rankenų. Nesvarbu, ar į naują gyvenimą norite prikelti seną, ar patobulinti kasdienį savo palydovą, šis motoroleris įrodo, jog kartais mažiau reiškia daugiau.
Norite savo Otello 125 suteikti naujo žavesio? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir atraskite specialiai šiam modeliui pritaikytų dalių bei aksesuarų, kurie sugrąžins motoroleriui pradinį žavesį.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 9 kW | 12.0 hp |
| Kuro sistema: | Carburettor (CV type) |
| Darbinis tūris: | 125 ccm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 56.0 x 50.7 mm (2.2 x 2.0 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Air/oil-cooled |
| Suspaudimo santykis: | 11.0:1 |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1350 mm (53.1 in) |
| Sausas svoris: | 125 |
| Sėdynės aukštis: | 780 mm (30.7 in) |
| Bendras plotis: | 670 mm (26.4 in) |
| Bendras aukštis: | 1110 mm (43.7 in) |
| Bendras ilgis: | 1970 mm (77.6 in) |
| Prošvaisa: | 130 mm (5.1 in) |
| Degalų bako talpa: | 7.5 L (2.0 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | Automatic |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 10W40 |
| Tuščiosios eigos greitis: | 1600 ± 100 rpm |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK CR8EH9 or NGK CR8EHIX-9 |
| Šakių alyvos tipas: | SAE 10W-20 |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.9 |
| Galinės pavaros alyva: | 150 ml SAE 80W-90 |
| Šakių alyvos talpa: | 0.16 |
| Variklio alyvos talpa: | 0.9 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | N/A (refer to manual) |
| Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): | 0.12 mm |
| Karbiuratoriaus oro sraigto reguliavimas: | 3.25 turns out |
| Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): | 0.12 mm |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.25 bar (33 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 1.75 bar (25 psi) |
