Arctic Cat Mud Pro 700 [2009 - 2016]: Purvo karys, išbandytas už visų ribų
Įvadas
Arctic Cat Mud Pro 700 – tai ne šiaip paprastas keturratis. Tai – karo deklaracija prieš tokią bekelę, kurią silpnesni aparatai bėgtų palikdami tik dulkių debesį ant asfalto. Gaminamas nuo 2009 iki 2016 metų, šis modelis užsitarnavo bekompromisio purvo specialisto reputaciją: jis sukurtas įveikti pelkes, akmenuotus takus ir vandens pervažas su tokiu švelnumu, lyg tai būtų kūjis. Standartiniai snorkelių įvadai, agresyvios padangos ir tvirta „buldogo“ stovėsena iškart parodo, kad Mud Pro 700 – tai tikras bekelės prietėmis. Bet kaip jis atlaiko realius, kasdienius išbandymus? Šį klausimą išsiaiškinau savaitgalį, praleidęs su 2014-ųjų Limited EPS modeliu iki ašių įklimpusiuose purvynuose.
Dizainas ir konstrukcija: tvirtas iš prigimties
Išorė ir važiuoklė
Mud Pro 700 iš karto išsiduoda, kam jis skirtas. Plieniniai buferiai – priekyje ir gale – nėra vien grožio detalė; jie atstoja ramus, kai kalbama apie krūmus, akmenis ir viską, kas bando stoti skersai kelio. Snorkelių sistema, išlindusi kaip periskopas iš priekinio stovo, rodo šio keturračio polinkį keliauti net pro vandeningą bekelę. 2014 metais Arctic Cat patobulino kėbulo apdailą, panaudodama automobilių klasės dažus (ryškių žalių, oranžinių ar juodų atspalvių), kurie atsparesni įbrėžimams nei standartinės ATV dangos.
Išskirtiniai bruožai:
- Beadlock ratlankiai (nuo 2012 m. modelių): Padeda padangoms tvirtai laikytis ratlankio net esant itin mažam slėgiui – gyvybiškai svarbu važiuojant slidžiu paviršiumi.
- Integruotas gervės mechanizmas: Daugelyje versijų standartiškai montuojama Warn® gervė (3000 lbs kėlimo jėga). Ji praverčia, kai esate įklimpę iki pat ašių.
- SpeedRacks: Priekinė ir galinė bagažinės atlaiko atitinkamai iki 45 kg ir 90 kg, o tempiamoji galia siekia 476 kg.
Ergonomika ir praktiškumas
Užlipus ant Mud Pro 700 jausmas lyg sėstumėtės ant traktoriaus – jis aukštas, ganėtinai platus (47,5 colio / 1 207 mm) ir svarus (362 kg). Vis dėlto sėdynė čia tikrai minkšta, o vairas patogiai gula į rankas. Vėlesni modeliai (nuo 2012 m.) gavo elektrinę vairo stiprintuvo (EPS) sistemą, kuri radikaliai sumažina rankų nuovargį ilgametėse išvykose. Analoginis-skaitmeninis prietaisų skydelis paprastas, bet nesunku įskaityti greitį, degalų lygį ir 4WD būseną. O kalbant apie daiktadėžes – čia tau ne miesto „bliūdelis“, taigi didelės talpos nerasite. Tačiau 21,6 l (5,7 galono) kuro bakas leidžia jaustis saugiai toliau nuo civilizacijos.
Variklis ir našumas: sukimo momentas be ribų
Širdis
Mud Pro 700 šerdis – 695 cm³ (42,4 kub. col.) vieno cilindro keturtaktis variklis. Paprasta konstrukcija garantuoja solidų traukos potencialą žemame sūkių diapazone. Skysčiu aušinama sistema užtikrina, kad variklis neperkais lėtai klampojant purvu, o EFI padeda išlaikyti žvalią akceleraciją net esant didesniame aukštyje. Nesitikėkite sportinio ATV dinamikos – visas dėmesys sutelktas į sukimo momentą. Arctic Cat CVT automatinė transmisija čia veikia be priekaištų, leidžianti pasirinkti High/Low diapazonus ir atbulinę eigą.
Pagrindiniai duomenys:
- Darbinis tūris / eiga: 102 x 85 mm (4,0 x 3,3 col.) – tai konfigūracija, teikianti pirmenybę sukimo momentui, o ne galutiniam greičiui.
- Varantieji ratai: Perjungiamas 2WD/4WD režimas su diferencialo blokavimu. Įjungus 4WD, priekiniai ratai kimba į žemę kaip alkanas aligatorius.
Važiuojant bekelėje
Praktiškai Mud Pro 700 yra lėta, bet nenugalima jėga. Akceleratorius reaguoja iškart, o CVT greičių santykius parenka taip, kad nesiblaškytų net kopiant į keturiasdešimt penkių laipsnių purvo šlaitus. 42 AG neužtikrins pergalių sprinto varžybose, bet pakanka ištempti jus iš iki juosmens siekiančio dumblo arba partempti malkų priekabą. Triukšmo lygis egzistuoja, tačiau duslintuvo gausmas maloniai sodrus, o ne rėkiantis.
Valdymas ir pravažumas: čia jis pasirodo visu gražumu
Pakaba ir padangos
Dvigubos svirtys (Double A-arm) priekyje ir gale suteikia 254 mm eigą – užtektinai, kad peršoktų rąstus bei duobes neišbarstydamas kavos puodelio. Prošvaisa – 356 mm (14 col.), tad lengvai perlipsite ir tuos akmenis, kuriuose kiti keturračiai užkabintų dugną.
Visų žvilgsnius, žinoma, traukia 28 colių Maxxis Zilla padangos (nuo 2011 m.). Kryptinis jų protektorius sukuria lyg nedideles „irklentes“ purve, mėtant purvo fontanus kiekvienu apsisukimu. Esant 10 PSI slėgiui, jos išsipučia ir sudaro didžiulį sąlyčio plotą, leisdamos be vargo plaukti per pelkes, pranokstančias žemesne prošvaisa pasižyminčių mašinų galimybes.
Purvas, vanduo ir beprotybė
Išbandžiau Mud Pro buvusioje kasykloje, tapusioje vienu dideliu purvynu. Įjungus 4WD-Low, jis be vargo brovėsi per ašies gylio dumblyną. Diferencialo blokavimas, aktyvuojamas mygtuku priekyje, užkirto ratams kelią slysti šlaituose. Snorkelis savo darbą atliko puikiai – pravažiuojant apie 76 cm gylio upelį net neužsikosėjo. O ištempti užklimpusį Jeep Wrangler atrodė tiesiog juokingai lengva.
Trūkumai? Didžiulis svoris kai kuriose situacijose apsunkina manevravimą, ypač itin vingiuotuose takuose. O stabdžiai (hidrauliniai diskai priekyje ir gale) dirba normaliai, bet ilgose purvo nuožulnose šiek tiek pasiduoda ir pradeda slysti.
Komfortas ir ergonomika: darbinis arklys, ne parodų eksponatas
Važiavimo kokybė
Mud Pro labiau rūpinasi patvarumu nei komfortu. Pakaba kieta, tad lėtai važiuodami pajusite kiekvieną akmenuką ar šaknį. Tačiau didesniu greičiu ji pamažu išsilygina taip, kad posūkiai tampa gana nuspėjami. EPS (nuo 2012 m.) – tikras išsigelbėjimas: vairo pasukimo jėga sumažėja iki 70 %, todėl kur kas lengviau laviruoti ankštose vietose ar per ilgus važiavimus.
Praktiškos detalės
- Vairas: Platus ir aukštas, su gumine vibraciją slopinančia rankena.
- Kojo atramos: Išdėtos metalinės grotelės, kurios nesikemša purvu ir gerai laiko batus.
- Apšvietimas: Dvigubi halogeniniai žibintai (iki 2015 m.) ganėtinai gerai pramuša prieblandą ankstyvą rytą.
Konkurencija: kaip jis atrodo kitų atžvilgiu
Yamaha Grizzly 700
Grizzly turi tokio pat tūrio variklį, bet labiau skirtas universaliam naudojimui. Jis lengvesnis (apie 320 kg) ir vikresnis, be to, turi puikią Ultramatic transmisiją. Tačiau neturi gamyklinių snorkelių ir tokių agresyvių purvo padangų kaip Mud Pro. Jei reikia visiško pranašumo pelkėje, laimi Arctic Cat.
Can-Am Outlander 650
Can-Am Rotax variklis veikia švelniau ir pasižymi didesne galia (52 AG prieš 42 AG), o jo pakaba minkštesnė. Visgi Mud Pro siūlo tvirtesnę standartinę komplektaciją (gervė, buferiai), kuri patiks labiau orientuotiesiems į bekelę. Can-Am taip pat brangesnis, tad taupantiems pasirinkimą supaprastina Arctic Cat.
Polaris Sportsman 800
Polaris 800 cm³ dviejų cilindrų variklis yra galingesnis už Mud Pro, o AWD sistema veikia labai sklandžiai. Tačiau Sportsman patikimumas važiuojant po vandeniu kelia daugiau abejonių – gamyklinių snorkelių negausite. Tiems, kas medžioja purvo nuotykius, Mud Pro yra saugesnis variantas.
Priežiūra: kaip išlaikyti žvėrį gyvą
Ką būtina prižiūrėti
- Diržinė pavara: CVT diržas jautrus purvui ir karščiui. Tikrinkite kas 100 val.; rinkitės aukštai temperatūrai atsparius MOTOPARTS.store diržus ilgesnei tarnystei.
- Snorkelių sistema: Reguliariai tikrinkite oro filtro dėžės sandarumą. Jei vanduo pateks į variklį – taisymas brangiai atsieis.
- Stabdžiai: Hidraulinį skystį keiskite kartą per metus. Jei norite geresnio sukibimo šlapiomis sąlygomis, įsigykite sinterines kaladėles iš MOTOPARTS.store.
- Pakaba: Kas 50 val. sutepkite A-formos svirčių įvores, kad jos necyptų ir nesusidėvėtų.
- Padangos: Maxxis Zilla gana greitai dylos kietame grunte. Rinkitės mišrių protektorių padangas iš MOTOPARTS.store, jei planuojate labai įvairią dangą.
Rekomenduojami patobulinimai
- Gervės lynas: Pakeiskite plieninį trosą sintetine virve – ji lengvesnė ir saugesnė.
- Apšvietimas: MOTOPARTS.store siūlomos LED prožektorių juostos sekančiai lygiai gerina matomumą naktį.
- Apsauga: Papildomos dugno apsaugos lakštai (skid plates) pravers akmenuotame reljefe.
Galutinis verdiktas
Arctic Cat Mud Pro 700 nėra nei greičiausias, nei lengviausias, nei patogiausias keturratis. Visgi tiems, kurių kasdienybė – bekelė, dumblas, gervės traukimai ir nenumaldomas noras lėkti pro neįveikiamas klampynes, tai tikra legenda. Gamykliniai priedai, atsparus variklis ir beprotiškas sukibimas leidžia Mud Pro 700 pelnyti išliekamąją vertę – šis keturratis dirbs tiek, kiek dirbsite jūs. O su keliais atnaujinimais iš MOTOPARTS.store jis gali būti ne tik darbštus, bet ir beveik nesunaikinamas.
