GAS GAS MC 85 [2021–2023]: Jaunatviška bestija su ispanišku prieskoniu

Kai pirmą kartą pamatai GAS GAS MC 85, iškart supranti, kad šis motociklas tikrai nesitenkina pusiniais sprendimais. Jis sukurtas jauniesiems vairuotojams, kurie pereina nuo mažųjų modeliukų prie tikrų didesnių motokroso mašinų. MC 85 tęsia GAS GAS bekelės tradicijas, spinduliuodamas išskirtinį ispanišką charakterį. 2021–2023 m. laikotarpiu šis modelis įsitvirtino 85 cm³ klasėje kaip rimtas varžovas – motociklas, kuriame žalia dviejų taktų galia dera su netikėtai rafinuotomis savybėmis. Pažvelkime, kas daro jį tokį išskirtinį.

---

Variklio galia: dviejų taktų griausmas

MC 85 širdyje dirba 84,9 cm³ (5,18 kub. col.) vieno cilindro, skysčiu aušinamas dviejų taktų variklis. Tiems, kurie užaugo su aukštomis dviejų taktų apsukomis, šis motoras – tikra adrenalino dozė. Nors karbiuratorius čia gali pasirodyti kiek senas sprendimas, palyginti su moderniais įpurškimo varikliais, tačiau jo atsakas į gazo rankeną ypač žvalus.

Variklis tradiciškai „dviejų taktų“ charakterio – staigus vidutinių apsukų pagreitis pereina į energingą galios šuolį aukščiausiam diapazone. Šešių pavarų pavarų dėžė ir „Formula“ hidraulinis sankabos mechanizmas leidžia perjungti pavaras itin lengvai, tad gali iki galo išnaudoti visą variklio sukimo diapazoną. MEDJ skaitmeninė degimo sistema užtikrina patikimą užvedimą (žinoma, kickstarteriu) ir stabilų veikimą posūkiuose.

Stebina tai, kad galios tiekimas yra gana suvaldomas. Kitaip nei kai kurie 85 cm³ motociklai, kurių variklis smogia staigiai, MC 85 variklio darbas išlaiko tolygią kreivę, tačiau vis dar pasižymi pakankamu „cinkeliu“, kad patenkintų patyrusius vairuotojus. Siaurose MX trasose entuziastingas variklio sukimasis idealiai dera su lengvu rėmu.

---

Važiuoklė: lengvumas ir stabilumas viename

Sverdamas vos 67–68 kg (147,7–149,9 svarų) be skysčių, MC 85 yra tikras lengvasis kovotojas. Plieninis centrinis rėmas su dvigubu loviu užtikrina, kad važiuoklė būtų ir pakankamai standi, ir pakankamai elastinga. Tai suteikia užtikrintumą giliose provėžose, bet leidžia pakankamai lankstumo per šuolius.

Ratų bazė – 1 137 mm (44,8 col.), todėl važiuojant greičiau motociklas išlieka pakankamai stabilus, tačiau posūkiuose išsaugo manevringumą. Mesk jį į posūkį, ir jis tvarkingai laikysis trajektorijos – prie to prisideda ir „Maxxis“ padangos (priklausomai nuo modelio metų, priekyje montuojamos 1.6-17 arba 1.6-19, o gale – 2.15-14 arba 2.15-16). Prošvaisa – 336–377 mm (13,2–14,8 col.), tad gali drąsiai įveikti tiek gilias provėžas, tiek akmenuotas atkarpas.

Sėdynės aukštis gali svyruoti nuo 865 iki 890 mm (34,1–35,0 col.), tad augantys vairuotojai nesunkiai ras tinkamą padėtį. Net ir aukščiausioje padėtyje siauras motociklo profilis gana patogus žemesnio ūgio žmonėms. Tačiau tikras stebuklas tas, kad važiuojant motociklas tarsi dingsta iš po tavęs – jis itin lengvai valdomas ir kartu tvarkingas, o tai reta kombinacija šioje klasėje.

---

Pakaba ir stabdžiai: WP parengti trasai

GAS GAS čia netaupė. 43 mm skersmens WP XACT apversto tipo šakės eiga siekia 278 mm (10,9 col.), o gale sumontuotas WP XACT vieno amortizatoriaus blokas (vėlesniuose modeliuose – su svirčių sistema), leidžiantis galiniam ratui judėti 305–315 mm (12,0–12,4 col.). Priekyje ir gale galima reguliuoti tiek suspaudimą, tiek atšokimą, tad pakabą nesunkiai pritaikysi tiek kietai dangoje, tiek puriai žemei.

Gamykliškai pakaba suderinta agresyviam vairavimui. Mažesniems vairuotojams ji gali pasirodyti gan kieta, tačiau tiems, kurie mėgsta spausti iki ribos, tai suteikia daug pasitikėjimo. Priekinė šakė puikiai sugeria stabdant pasitaikančius nelygumus, o galinė važiuoklė išlieka stabili greitėjant net duobėtame išvažiavime iš posūkio.

Stabdžiais rūpinasi vienas diskas priekyje ir vienas gale. Nors tai nėra tokie dideli stabdžiai kaip didesnės kubatūros modeliuose, „Formula“ hidraulika suteikia užtektinai stabdymo jėgos, kad motociklas išliktų valdomas. Galinis stabdis ypač maloniai dozuojamas, kai reikia lengvai užnešti galą.

---

Konkurentai: kaip MC 85 išsiskiria?

85 cm³ motokroso segmente MC 85 susiduria su rimtais konkurentais:

• KTM 85 SX: Austrų etalonas, turintis panašią WP pakabą, tačiau kiek ryškesnį galios šuolį. Vis dėlto KTM sėdės pozicija atrodo aukštesnė, kas kai kuriems vairuotojams nepatinka.
• Husqvarna TC 85: Iš esmės tai tas pats KTM tik baltos ir geltonos spalvos, su svirčių pakaba gale. Jis tolygesnis posūkiuose, bet neturi tokio žaismingumo kaip GAS GAS.
• Yamaha YZ85: Kaip ir MC 85, naudoja karbiuratorių. YZ85 kaina mažesnė, tačiau jis sunkesnis (73 kg / 161 svaras) ir neturi šiuolaikiškų pakabos reguliavimo galimybių.

Geriausiai GAS GAS išsiskiria savo subalansuotumu. Nors tai nėra pats greičiausias ar lengviausias variantas, jis siūlo tokią galios, valdymo ir reguliavimo harmoniją, kuri leidžia iškart važiuoti sportiniu režimu tiesiai iš dėžės.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti maksimalų našumą

Dviejų taktų varikliams reikia daugiau dėmesio, ir MC 85 – ne išimtis. Pagrindiniai patarimai, kad išlaikytum puikią formą:

1. Karbiuratoriaus priežiūra: „Mikuni“ karbiuratorių verta reguliariai valyti, ypač po dulkėtų važiavimų. Rekomenduojame įsigyti aukštesnės klasės oro filtrą (rasi MOTOPARTS.store), kad apsaugotum variklį nuo nešvarumų.
2. Viršutinės dalies remontas: Keisk stūmoklį kas 20–30 valandų intensyvaus važiavimo. Pravartu turėti atsarginių tarpinių ir žiedų komplektą.
3. Sankabos priežiūra: „Formula“ hidraulinė sankaba itin patvari, tačiau rekomenduojama kas pusmetį pakeisti skystį (DOT 4), kad išvengtum minkštumo pojūčio.
4. Grandinė ir žvaigždutės: 1/2 x 5/16´ dydžio grandinė gana greitai dyla lenktynių sąlygomis, todėl verta investuoti į aukštesnės klasės O-ring tipo grandinę ir plienines žvaigždutes.

Praktiškas patarimas: aušinimo sistemoje telpa apie 1,3 l aušinimo skysčio. Naudok 50/50 antifrizo ir distiliuoto vandens mišinį, kad vasaros karštyje išvengtum perkaitimo.

---

Pabaigos žodis

GAS GAS MC 85 [2021–2023] puikiai atspindi šios markės bekelės „genus“. Tai motociklas, kuriame meistriškumą galima tobulinti be didelių klaidų. Retas kuris 85 cm³ klasėje turi tokią aštrią sportinę dvasią, tačiau nebaudžia už smulkias vairuotojo klaidas. Nesvarbu, ar skriesi iš posūkio, ar reguliuosi pakabos nustatymus – šis motociklas privers jaustis lyg kovotum dėl prizinės vietos kiekvienąkart.

O kai ateis laikas atnaujinti ar pakeisti susidėvėjusias dalis, MOTOPARTS.store visada pasiruošusi padėti. Nesvarbu, ar tai būtų WP šakių riebokšliai, ar „Maxxis“ padangų komplektas – mes turime viską, kad tavo GAS GAS ir toliau kandžiotųsi varžovams į kulnus.

Dabar – metas išsipurvinti!

---

Specifikacijų lentelė

---