Gas Gas EC 125 [2012–2016]: Karštas ispaniškas žirgas užkietėjusiems enduro entuziastams

Overview

Gas Gas EC 125 2T Six-Days – tai ne šiaip bekelės motociklas, tai pareiškimas. Sukurtas atšiauriuose Ispanijos kraštuose ir per daugybę Tarptautinių šešių dienų enduro (ISDE) varžybų patobulintas motociklas iš 2012–2016 m. laikotarpio atspindi auksinę lengvų, aukštų sūkių agresyvumo erą. Jis skirtas tiems, kurie iš purvo juokiasi, akmenų ruožus laiko smagia pramoga, o stačias įkalnes – kasdieniu rytiniu ritualu. EC 125 sujungia lenktynėms užaugintas dalis ir nepakartojamą važiavimo pojūtį, kurio modernūs įpurškiami motociklai tiesiog nepateikia. Pažiūrėkime, kodėl šis oranžinės ir juodos spalvos kovotojas vis dar priverčia adrenalino fanus linkti per kelius.

---

Engine Performance: Two-Stroke Theatre at Its Finest

EC 125 šerdyje pulsuoja 124,8 kub. cm skysčiu aušinamas dvitaktis variklis, kuris vienu metu skamba lyg orkestras ir talžo lyg kūjis. 54,5 mm cilindro skersmuo ir 54 mm eiga suformuoja virškvadratinę konstrukciją, optimaliai pritaikytą staigios galios pikui, leidžiančią pasiekti 36,8 AG ties 10 000 aps./min. – pakankamai, kad svorio ir galios santykiu pažemintų daugelį 250 kub. cm keturtakčių.

38 mm Keihin PWK (mėgstamas daugelio meistrų) karbiuratorius užtikrina precizišką akceleratoriaus reakciją. Priešingai nei šiuolaikinės įpurškiamos sistemos, ši karbiuratorinė konfigūracija atsilygina įgudusiems vairuotojams, suprantantiems reguliavimo subtilybes. Šaltas užvedimas gali pareikalauti kantrybės (tebūnie garbė kojiniam starteriui), bet sušilęs variklis iškart pradeda urgzti metaliniu garsu – tikra moto-pornografija.

Galingumo atidavimas – klasikinis dvitakčio stilius:
- 0–6 000 aps./min.: Pakankamai švelnus lėtam manevravimui techniškuose ruožuose
- 6 000–9 000 aps./min.: „O velnias“ fazė, kai atsidaro galios vožtuvas
- 10 000+ aps./min.: Ausis draskantis riksmas, verčiantis perjungti aukštesnę pavarą vien tam, kad rankos neliktų ištemptos

Šešių pavarų dėžė tokia gerai subalansuota, kad gali kilti klausimas, kam apskritai reikia automatinio Rekluse sankabos. Pirmoji pavara be vargo įveikia stačias atkarpas, o šeštoji leidžia pasiekti ~110 km/val. (68 mph) – tai gali bauginti, turint omenyje vos 95 kg (209 svarų) sausą svorį.

---

Chassis & Handling: Ballet Dancer in a Brawler’s Body

Gas Gas chromo-molio rėmas ir aliumininė svirtis sukuria važiuoklę, tvirtumu pranokstančią netgi Katalonijos matadoro laikyseną. Esant 1 480 mm (58,3") ratų bazei, motociklas balansuoja tarp vikrių trial modelių ir stabilių dykuminių monstrų. Pridėjus 340 mm (13,4") prošvaisą, gaunamas aparatas, ryjantis provėžas ir aštrius akmenis.

Pakabos ypatybės:
- 45 mm Marzocchi Shiver šakės: 298 mm eiga, reguliuojamas suspaudimas ir atšokimas
- Öhlins/Reiger galinis amortizatorius: 298 mm eiga, didelio/mažo greičio suspaudimo reguliavimas

Visa konfigūracija orientuota į lenktynes – pradinis šakių darbas yra standus, kad neatsiremtų iki galo šokinėjant MX stiliumi, o galinio amortizatoriaus progresinė trauklė sugeria enduro nelygumus. Sėdynės aukštis – 950 mm (37,4"), tad žemesniems motociklininkams gali prireikti pakopos, tačiau siaura važiuoklė pagelbės remiant koją posūkiuose.

O stabdžiai? 260 mm Galfer bangos formos priekinis diskas su dviejų stūmoklių „Nissin“ suportu kimba stipriau už alkaną buldogą. Galinio stabdžio moduliojimas – tiesiog fantastiškas, ypač kai 140/80-18 Michelin Enduro Competition padanga praranda sukibimą ir tenka valdyti slydimą.

---

Design & Ergonomics: Function Over Flair (But Plenty of Attitude)

Six-Days versija tikrai nelaimės grožio konkursų, tačiau juodai-baltai-raudonas apipavidalinimas iš tolo šaukia „paruošta lenktynėms“. Tokie komponentai kaip Excel ratlankiai, Renthal vairas ir lipni sėdynė rodo, kad čia ne biudžetinis modelis.

Išskirtiniai bruožai:
- 9,5 l (2,5 gal) degalų bakas: leidžia lėkti 3–4 valandas intensyvaus važiavimo – ilgesnėms atkarpoms pravers papildomi kanistrai
- Siauri plastikai: patogiai apkabinsite motociklą keliais it žokėjus savo žirgą Derby lenktynėse
- Įsiurbimo dėžę galima atidaryti be įrankių: dviejų filtrų sistemą nuvalysite per kelias minutes – tobulas sprendimas dulkėtoms lenktynėms

Vairuotojo vieta – minimalistiška: jokio įmantraus skydelio, tik valandų skaitiklis ir užmušimo mygtukas. Čia atvažiavote važiuoti, o ne žiūrėti „YouTube“.

---

Competition: How It Stacks Up Against Rivals

KTM 125 EXC (2012–2016)

• Privalumai: elektrinis užvedimas, didesnis atstovų tinklas
• Trūkumai: minkštesnė pakaba, 5 AG mažesnis galios pikas
• Gas Gas pranašumas: aukštesnės klasės Öhlins pakaba, agresyvesnė galios kreivė

Husqvarna TE 125

• Privalumai: sujungtas galinis stabdys, tolygesnė galios atidava
• Trūkumai: sunkesnė važiuoklė, mažiau reguliuojamos šakės
• Gas Gas pranašumas: lengvesnis pojūtis, geresnis sukimo momentas žemuose sūkiuose

Yamaha YZ125X

• Privalumai: legendinis patikimumas, kaina mažesnė ~1000 USD
• Trūkumai: nėra apšvietimo sistemos, 5 pavarų dėžė
• Gas Gas pranašumas: tikra enduro komplektacija tiesiai iš gamyklos

---

Maintenance: Keeping the Beast Alive

Dvitakčiai gyvena intensyviai, tačiau EC 125 gali nustebinti nedidele priežiūra, jei laikysitės šių patarimų:

1. Maišykite degalus su tepalu be priekaištų
2. 1:50 tepalo santykis (2 % – rekomenduojame MOTOPARTS.store sintetinius 2T tepalus)

3. Prieš važiuodami suplakite baką lyg kokteilių plaktuvą

4. Saugokite oro filtrą

5. Valykite kas 10 valandų, naudodami biologiškai skaidžius valiklius

6. Mūsų TwinAir dviejų sluoksnių filtrai padidina oro pralaidumą iki 12 %

7. Pakabos priežiūra

8. Keiskite šakių alyvą kas 80 valandų

9. Öhlins amortizatoriaus remonto komplektus galite rasti MOTOPARTS.store

10. Viršutinės variklio dalies remontas

11. Stūmoklį/žiedus keiskite kas 60–80 valandų (rekomenduojame Wiseco komplektus)

12. Remonto metu patikrinkite galios vožtuvo veikimą

13. Stabdžių tobulinimas

14. Įsidiekite Galfer pintas žarneles, kad jaustumėte tikslesnį stabdymą
15. Mūsų EBC sukepintos kaladėlės mažina stabdžių silpnėjimą ilguose nusileidimuose

---

The Verdict: Who Should Buy This Bike?

2012–2016 m. Gas Gas EC 125 2T Six-Days – ne kiekvienam. Jis reikalauja įgūdžių, mėgsta atšiaurų elgesį ir tyčiojasi iš tų, kurie nesugeba sureguliuoti karbiuratoriaus. Tačiau tiems, kas moka bendrauti dvitakčių beprotybės kalba, tai yra tiesus kelias į važiavimo rojų.

Idealiai tinka:
- B/C klasės enduro lenktynininkams, ieškantiems pranašumo
- Klasikinio dvitakčio gerbėjams, norintiems šiuolaikinės pakabos
- Hard enduro specialistams, mėgstantiems ekstremalias trasas

Venkite, jei:
- Jums patinka elektrinis užvedimas ir įpurškimas
- Norite ilgesnio priežiūros intervalo nei jūsų kantrybė
- Lygūs žvyrkeliai jums yra „bekelė“

---

MOTOPARTS.store Recommended Upgrades

1. FMF Fatty bakelis + Shorty duslintuvas: +4 AG viduriniame diapazone, nuostabus garsas
2. TM Designworks grandinės kreiptuvas: apsaugo nuo grandinės nusimovimo akmenuotose ruožuose
3. Acerbis apsauginiai rankų skydeliai: saugo rankenas (ir pirštus) griūčių metu
4. Moose Racing pavarų perjungimo svirtis: kaltinis plienas patvaresnis nei originalus liejinys
5. MOTOPARTS.store remonto komplektai: pilni tarpinių/sandariklių rinkiniai greitam atnaujinimui

---

Final Thoughts

Gas Gas EC 125 valdymas primena grandininio pjūklo tramdymą – bauginantis, jaudinantis ir velniškai užvedantis reikalas. Šiais iščiustytų keturtakčių laikais šis ispaniškas karžygys primena, kodėl dvitakčiai dešimtmečius valdė bekelę. Taip, kvepėsite premiksu ir teks jį remontuoti dažniau nei savo santykius, bet adrenalino dozė čia – neįkainojama. Taigi, čiupkite batus, pasidarykite tinkamą mišinį ir lėkite gąsdinti savęs iki negalėjimo.

MOTOPARTS.store turi visas originalias ir patobulintas dalis, kad jūsų EC 125 liktų kovinėje parengtyje. Panaudokite kodą “GASGAS15” ir gaukite 15% nuolaidą pirmajam užsakymui!

---

Specifikacijų lentelė

---