Derbi Baja Senda 125 (2006–2011): Lengvas supermoto miesto nuotykiams

Įvadas

Derbi Baja Senda 125, gaminta 2006–2011 metais, išsiskiria kaip viena gyvybingesnių 125 cm³ supermoto klasės atstovių. Sukurtas atsižvelgiant į vikrumą ir kasdienį važiavimą mieste, šis ispaniškas motociklas derina nesudėtingą, tačiau pakankamai gyvą jėgą su lengvai valdomu rėmu. Tai – puikus pasirinkimas tiek pradedantiesiems vairuotojams, tiek miesto gyventojams, ieškantiems praktiško, tačiau smagaus sprendimo. Nors specifikacijos šiais laikais gali neatrodyti įspūdingos, tikrasis Baja Senda žavesys slypi jo paprastume, nedideliame svoryje ir universalume. Pažiūrėkime, kas daro šį motociklą patrauklų vairuotojams, norintiems suderinti linksmybes ir funkcionalumą.

---

Dizainas ir ergonomika: pasirengę miestui

Baja Senda 125 išlaiko supermoto dvasią su kompaktiška, agresyvia stilistika. Plonas profilis, „knobby“ tipo padangos (110/80–17 priekyje, 130/70–17 gale) ir minimalistinės kėbulo linijos suteikia sportišką išvaizdą, puikiai tinkančią tiek miesto gatvėms, tiek žvyrkeliams. 830 mm (32,7 col.) sėdynės aukštis užtikrina tinkamą pusiausvyrą tarp stabilaus pėdų siekimo žemės ir pakankamai vertikalios vairavimo pozicijos. Visgi aukštesniems vairuotojams ilgesnės kelionės gali pasirodyti kiek ankštos.

Prietaisų skydelis – paprastas, tačiau funkcionalus: analoginis spidometras ir degalų indikacija – maloni atgaiva tiems, kurie pasigenda senosios mokyklos paprastumo. Plati, aukšta vairo padėtis suteikia puikų valdymą manevruojant tarp automobilių. Tik 116 kg (256 svarų) sausas svoris suteikia pojūtį, lyg stumtume beveik dviratį, ypač kai išriedame iš garažo ar bandome apsisukti ribotoje erdvėje.

---

Variklis ir dinamika: vikrus palydovas mieste

Baja Senda širdis – 124 cm³ oru aušinamas vieno cilindro variklis, kurio galia svyruoja nuo 12 iki 15 AG (9–11 kW), priklausomai nuo metų. Nors tai nėra motociklas greitkeliui užkariauti, jo potencialas geriausiai atsiskleidžia būtent mieste. Akceleracija iki maždaug 60 km/val. juntama labai smagiai, penkių pavarų dėžė veikia tiksliai, o pavaros „kloja“ maloniai mechaniniu klik. Greičiau nei 90 km/val. (56 mph) pasiekti reikia kantrybės, o maksimalus greitis sukasi apie 100 km/val. (62 mph). Tad tai puiki transporto priemonė miestui ir mažiau tinkama atviresniems plentams.

Variklio charakteris – nesumeluotai „viencilindris“: jau ties maždaug 6 500 aps./min. ima ryškėti vibracijos, bet būtent šis grubumas suteikia papildomo žavesio ir ryšio tarp vairuotojo bei motociklo. Kuro sąnaudos išties mažos, vidutiniškai apie 3,5–4 l/100 km (67–59 MPG), o karbiuratoriaus (ankstesniuose modeliuose 22 mm Keihin) sistema reiškia paprastą priežiūrą ir eksploataciją.

---

Valdymas ir pakaba: lengvumas ir žaismingumas

Būtent posūkiuose Baja Senda sužiba ryškiausiai. Tvirtas plieninis rėmas ir 41 mm Paoli priekinės šakės (195 mm/7,7 col. eiga) leidžia važiuoti tiek pakankamai komfortiškai per duobes, tiek stabiliai nerti į posūkius. Gale sumontuotas monocilindras (170 mm/6,7 col. eiga), kurį galima reguliuoti išankstiniam apkrovimui. Tai patogu, jei važiuojate su keleiviu ar norite pasikoreguoti važiavimo charakteristikas.

Posūkius įveikti itin paprasta – motociklą lengva „išmesti“ iš vienos pusės į kitą. 17 colių ratlankiai ir „Michelin Pilot“ tipo padangos užtikrina gerą sukibimą su asfaltu, tačiau ant minkštesnio ar purvesnio kelio gali pritrūkti pasitikėjimo. Stabdymą užtikrina 300 mm priekinis ir 220 mm galinis diskiniai stabdžiai, kurie išties pakanka tokiam lengvam motociklui, bet jei norisi aštresnės reakcijos, MOTOPARTS.store siūlo patobulintų kaladėlių variantus.

---

Konkurencija: kaip Baja Senda atrodė rinkoje

125 cm³ supermoto segmentas vėlyvaisiais 2000-aisiais buvo tikrai intensyvus. Štai kelios lyginamosios alternatyvos:

1. Yamaha WR125X:
2. Vandeniu aušinamas, 15 AG variklis, tolygesnė galios kreivė.
3. Aukštesnė kaina, tačiau geriau tinka mišriam reljefui.

4. Sunkesnė (126 kg), todėl praranda dalį miesto vikrumo.

5. Aprilia SX 125:

6. Dvitaktis variklis, galintis pasiekti net apie 25 AG.
7. Dažnesnė techninė priežiūra ir būtinybė maišyti alyvą su kuru.

8. Mažiau patogus kasdieniams maršrutams.

9. Honda Varadero 125:

10. Didesnis bakas (14 l) ir labiau tolimoms kelionėms pritaikyta ergonomika.
11. Sunkesnė ir mažiau manevringa ankštuose miesto posūkiuose.

Išvada: Baja Senda atrado savo vietą tarp nebrangių, minimalios priežiūros reikalaujančių ir judrių miesto motociklų. Kai kurie varžovai siūlė daugiau galios ar rafinuotumo, tačiau nedaug kas priartėjo prie tokio pat linksmo charakterio.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti Baja Senda puikios būklės

Su oru aušinamu varikliu ir nesudėtingais mechaniniais sprendimais, Baja Senda yra tikras džiaugsmas „pasidaryk pats“ entuziastams. Keletas svarbesnių priežiūros akcentų:

1. Alyvos keitimas:
2. Kas ~3 000 km (1 864 mylės), naudokite 10W-40 JASO MA2 alyvą.

3. MOTOPARTS.store rekomenduoja Motul 7100 Synthetic, atsparią kaitimui.

4. Uždegimo žvakės:

5. NGK CR8EB (standartinė) arba CR8EIX (iridžio) – keisti kas apie 8 000 km (4 971 mylės).

6. Stabdžių skystis:

7. Kasmet keiskite DOT 4. Pasirenkant Brembo LCF 600+, galima tikėtis geresnių rezultatų.

8. Grandinės priežiūra:

9. Valyti ir tepti kas ~500 km (311 mylės). DID 520VX2 grandinės rinkinys padeda sumažinti tempimą.

10. Karbiuratoriaus derinimas:

11. Rekomenduojama bent kartą per metus valyti. Naudokite „Dell’Orto“ padidintų srautų purkštukų rinkinius, jei norisi dar geresnio oro srauto.

Dažniausiai atnaujinamos detalės – antrinės rinkos duslintuvai (pvz., LeoVince X3), LED apšvietimas ir sutvirtinti vairai. Jei mėgstate išbandyti žvyrkelius, Pirelli MT 60 RS enduro stiliaus padangos suteiks daugiau sukibimo net ir nelygiame kelyje.

---

Išvada: smagumo legendos tąsa

Derbi Baja Senda 125 puikiai atskleidžia, koks žavus gali būti lengvas motociklas. Nuosaiki galia, atlaidus valdymas ir žemos eksploatacinės išlaidos daro jį trokštamu pasirinkimu naujokams ar tiems, kurie kasdien nori patikimo miesto transporto. Galbūt didelio greičio mėgėjai čia neras to, ko ieško, tačiau pats motociklo charakteris ir praktiškumas ilgainiui neabejotinai papirks.

Nesvarbu, ar norite greičiau manevruoti spūstyse, patobulinti posūkių įgūdžius ar paversti Baja Senda į savotišką „café racer“, šis motociklas moka suteikti džiaugsmo kiekvieno važiavimo metu. O su MOTOPARTS.store gausia atsarginių detalių ir atnaujinimų pasiūla, šiam ispaniškam perliui naujų gyvybės jėgų suteikti bus vieni juokai.

Pasirengę individualizuoti savo Baja Senda? Apžiūrėkite mūsų kruopščiai atrinktas dalis čia ir paverskite savo motociklą išskirtiniu jau šiandien!

---

Specifikacijų lentelė

---