Adly 50 SF (2002–2010): Vikrus miesto nuotykių palydovas
Įžanga
Adly 50 SF, gamintas 2002–2010 m., yra motoroleris, kurio esminės savybės – paprastumas, prieinamumas ir praktiškumas. Šis Taivane sukurtas 50 cm³ klasės modelis puikiai pritaikytas kasdieniams trumpoms kelionėms miesto gatvėmis ar priemiesčių gatvelėmis. Jis nesiūlo didelio galios užtaiso, bet užtat išsiskiria patogumu ir nesudėtingu valdymu. Turėję galimybę išbandyti gerai išlaikytą 2008-ųjų Adly Super Sonic 50 versiją, dalijamės detalia apžvalga, kodėl šis motoroleris vertas dėmesio, ir kokias individualizavimo galimybes jis suteikia.
Dizainas: kompaktiškas, spalvingas ir patogus
Adly 50 SF dizainas orientuotas į funkcionalumą, tačiau jam netrūksta žaismingų akcentų. Galima rinktis nuo ryškios rožinės ar raudonos spalvos iki santūresnės pilkos ar juodos. Dėl nedidelių matmenų – 1 730 mm (68,1 col.) ilgio ir 1 220 mm (48 col.) ratų bazės – jis lengvai laviruoja miesto spūstyse ir nesunkiai randantis vietą statymui. 762 mm (30 col.) sėdynės aukštis leidžia net ir žemesnio ūgio vairuotojams tvirtai remtis kojomis į žemę, o aukščiau iškelti vairai užtikrina patogią, tiesią sėdėseną.
Korpusas daugiausia pagamintas iš plastiko, tad bendras svoris – apie 75–77 kg (165–170 svarų). Nors medžiagos nėra itin prabangios, jos pakankamai patvarios ir draugiškos piniginei. Vietos daiktams nedaug – po sėdyne telpa nedidelis šalmas ar kiek smulkesni pirkiniai, tačiau rimtesniems kroviniams vertėtų nusipirkti papildomą galinę bagažinėlę.
Variklis ir charakteristikos: kukli galia, maksimalus praktiškumas
Adly 50 SF širdis – oru aušinamas vieno cilindro dvitaktis variklis (kai kurie modeliai turėjo ir keturtakčius). Jo darbinis tūris 49,3 cm³, išvystoma apie 3,7 AG (2,7 kW) ties 5 500 aps./min. Tai pakanka važinėti miesto greičiais, tačiau didesnio pagreičio nesitikėkite. Startas iki 40 km/val. (25 myl./val.) nėra staigus – labiau primena ramų įsibėgėjimą nei gerą spurtą. Automatinė CVT pavarų dėžė suteikia paprastumą, tad jis ypač tinka naujokams arba tiems, kas nenori sukti galvos dėl bėgių perjungimo.
Viena iš ryškesnių savybių – ekonomiškas degalų naudojimas. 6,2 litro (1,64 galono) baką galima išeikvoti palyginti retai – vidutiniškai 35–40 km/l (82–94 mpg), priklausomai nuo akseleratoriaus naudojimo įpročių. Dvitaktis variklis reikalauja kuro maišymo su alyva (ar atskiros tepimo sistemos vėlesniuose modeliuose), tačiau taip palengvina bendrą priežiūrą. Pats motorolerio „burbėjimas“ suteikia savotiško žavesio, o norintys pasikeisti garsą – gali rinktis patobulintą išmetimo sistemą.
Valdymas ir komfortas: manevringas, bet kietokas
Būtent valdymas yra Adly 50 SF stiprioji pusė. Dėl lengvo rėmo ir nedidelių 10 arba 12 col. ratų (priklausomai nuo modelio) jis tarsi tampa jūsų kūno tąsa. Mažu ir vidutiniu greičiu posūkiuose jaučiamas stabilumas, nors siauresni ratai, važiuojant nelygiomis dangomis, kartais gali kelti nestabilumo įspūdį. Paprasta pakabos sistema – vienas tepalinis amortizatorius priekyje ir hidraulinis gale – susidoroja su menkais kelio nelygumais, tačiau duobės jam tikras iššūkis. Jei dažnai važinėjate prastesniais keliais, svarstykite galimybę įtaisyti reguliuojamus amortizatorius.
Stabdžių darbas patenkinamas, atitinka motorolerio galią. Daugumoje modelių priekyje naudojamas diskinis, o gale – būgninis stabdis, tuo tarpu Super Sonic 50 modelis gali pasigirti dviem diskiniais stabdžiais priekyje. Toks derinys visiškai tinkamas miesto greičiams, tačiau norint dar geresnio stabdymo rekomenduočiau aukštesnės kokybės kaladėles ar DOT 4 (pagal kai kurias specifikacijas) stabdžių skystį.
Konkurencija: kaip Adly 50 SF atrodo kitų fone?
50 cm³ motorolerių segmente – didžiulė konkurencija. Palyginkime Adly 50 SF su panašiais modeliais:
- Honda Dio: Honda garsėja patikimumu, todėl Dio turi pranašumą, tačiau Adly dažnai siūlomas už žemesnę kainą. Dio keturtaktis variklis dirba tolygiau, o dvitaktis Adly – lengviau prižiūrimas, jei mėgstate patys tvarkyti techniką.
- Yamaha Jog: Jog dar lengvesnis ir turi šiek tiek daugiau pagreičio, tad jis smagesnis. Vis dėlto, aukštesniems vairuotojams Adly pasižymi patogesne sėdėsena.
- Kymco Agility 50: Kymco modernus, įpurškiamas variklis lenkia Adly, bet Agility neturi to specifinio dvitakčio Adly charakterio.
Adly 50 SF privalumai – paprastumas ir tikrai didžiulė galimybė modifikuoti. Galbūt jis nepranoks konkurentų techninėmis charakteristikomis, tačiau gali būti puikia „tuščia drobe“ tiems, kas mėgsta suasmeninti savo transporto priemonę.
Priežiūra: kaip išlaikyti Adly 50 SF puikios būklės
Tai pakankamai nesudėtingas motoroleris, tačiau tinkama priežiūra leidžia juo džiaugtis dar ilgiau. Keletas esminių dalykų:
- Variklio priežiūra:
- Dvitakčiai varikliai reikalauja nuolatinio tepalo lygio stebėjimo. Rinkitės aukštos kokybės sintetinę dvitaktę alyvą, kad išvengtumėte per didelio anglies susikaupimo.
-
Keičiant žvakę, rinkitės NGK BPR7HS kas ~3 000 km (1 864 mylias), tarpelis turėtų būti 0,6–0,7 mm (0,023–0,028 col.).
-
Pavarų perdavimas:
-
Kas 5 000 km (3 107 mylias) apžiūrėkite pavaros diržą. Jei pastebimos įtrūkos ar išparos, jį reikėtų skubiai keisti.
-
Stabdžiai:
-
Būgniniams stabdžiams būtina periodinė jų reguliacija. Norint geresnio stabdymo, rekomenduojama rinktis pusiau metalines kaladėles.
-
Pakaba:
-
Tepkite priekinį amortizatorių bent kartą per metus. Jei siekiate komfortiškesnio važiavimo, asmeniniam patogumui tinkami hidrauliniai amortizatoriai.
-
Padangos:
- Standartinės 100/90-10 arba 120/70-12 padangos labiau orientuotos į kainą, o ne sukibimą. Norint saugesnio važiavimo šlapiu oru, verta rinktis minkštesnį mišinį.
MOTOPARTS.store rasite viską – nuo patobulintų išmetimo sistemų iki LED apšvietimo rinkinių, kurie padės paversti jūsų Adly 50 SF tikru stilingu miesto palydovu.
Pabaigos žodis
Adly 50 SF nesivaiko greičio ar prabangos – jis suteikia laisvę. Laisvę nuo spūsčių, sudėtingų valdiklių ir didelių priežiūros sąnaudų. Kuklus, vos 3,7 AG variklis daug adrenalino nesukels, tačiau kasdienius maršrutus jis įveikia su šypsena. Ieškantiems „projektinio“ motorolerio Adly siūlo paprastą mechaniką ir gausybę antrinės rinkos dalių, kurios leis eksperimentuoti be didelių išlaidų. Nesvarbu, ar tilsėsite klasikinį modelį, ar kursite kavos stiliaus motorolerį, Adly 50 SF – puikus pagrindas jūsų kūrybinei vizijai.
Pasiruošę atnaujinti savąjį? Peržvelkite MOTOPARTS.store katalogą ir suteikite šiam paprastam, bet žaviam motoroleriui unikalumo.
Specifikacijų lentelė
| Kita | |
|---|---|
| Starteris: | Electric & kick |
| Spalvų parinktys: | Pink, Blue, Gray, Red, Black |
| Gamintojo pastaba: | Scooter made in Taiwan |
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Dvitaškis |
| Maksimali galia: | 3 kW | 4.0 hp |
| Kuro sistema: | Carburettor |
| Maksimali galia @: | 5500 rpm |
| Darbinis tūris: | 49 ccm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 40.0 x 39.2 mm (1.6 x 1.5 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Air |
| Suspaudimo santykis: | 7.2:1 |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1220 mm (48.0 in) |
| Sausas svoris: | 75 |
| Sėdynės aukštis: | 762 mm (30.0 in) |
| Bendras plotis: | 680 mm (26.8 in) |
| Bendras aukštis: | 1100 mm (43.3 in) |
| Bendras ilgis: | 1730 mm (68.1 in) |
| Degalų bako talpa: | 6.20 L (1.64 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | Automatic |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 2T oil (pre-mixed with fuel) |
| Tuščiosios eigos greitis: | 1800 ± 100 RPM |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK BPR7HS |
| Šakių alyvos tipas: | SAE 5W |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.6–0.7 mm |
| Galinės pavaros alyva: | 110 ml SAE 85W-90 |
| Šakių alyvos talpa: | 0.061 |
| Galinių padangų slėgis: | 2.25 bar (33 psi) |
| Priekinių padangų slėgis: | 2.0 bar (29 psi) |
| Karbiuratoriaus oro sraigto reguliavimas: | 0.5–1 turn out |
