FB Mondial HPS 125 [2017–2022] Apžvalga: Stilingas itališkas palydovas miesto nuotykiams ir kelionėms už jo ribų
Įvadas
FB Mondial HPS 125 – motociklas, kuris neabejotinai patrauks akį. Gaminamas nuo 2017 iki 2022 metų, šis itališkas perlas sujungia retro estetiką su šiuolaikinėmis inžinerinėmis idėjomis, sukeldamas susidomėjimą tiems, kurie nori stiliaus, bet nenori aukoti praktiškumo. Jis skirtas tiek naujokams, tiek patyrusiems motociklininkams, ieškantiems lengvos, bet charizmatiškos transporto priemonės. HPS 125 puikiai suderina klasikinį kavinės lenktynininko žavesį su modernia dinamika. Po savaitės su šiuo modeliu supranti, kad Mondial siekė daugiau nei tiesiog miesto kasdienybei tinkamo motociklo – jie siekė sukurti įspūdį.
Dizainas ir estetika
HPS 125 neabejotinai traukia žvilgsnius. Jo neo-retro stilius išryškėja per lašo formos kuro baką, žemas vairalazdes ir minimalistinę galinę dalį, kuri primena 7-ojo dešimtmečio lenktynių laikus. Kėbulo detales papildo tokios ryškios spalvinės schemos kaip Titanium Icon Stripes, Black Gold Stripes bei Grey/White, o lenktyniniai lipdukai suteikia sportiško akcento. Meistriškas dėmesys detalėms pastebimas šlifuoto aliuminio apdailoje, deimantiniu raštu apsiūtoje sėdynėje ir kompaktiškame LED žibinte, įnešančiame modernumo.
Su 1370 mm (53.9 colio) ratų baze ir 130–133 kg (286–293 svarai) svoriu šis motociklas atrodo ir manevringas, ir stabilus. Sėdynės aukštis, priklausomai nuo modelio metų, svyruoja nuo 785 mm (30.9 colio) iki 850 mm (33.5 colio), tad jis tinkamas ir žemesniems vairuotojams, bet nepritrūks vietos ir aukštesniems. Dėl siauro profilio (710–765 mm / 28–30.1 colio pločio) prasibrauti per miesto spūstis tampa itin paprasta.
Variklis ir našumas
HPS 125 komplektuojamas su aušinamu skysčiu, keturtakčiu vieno cilindro varikliu, kurio darbinis tūris siekia 124–124.2 cm³. Variklio galia svyruoja nuo 13.4 AG (9.8 kW) iki 14.8 AG (10.8 kW) esant 9750 aps./min., o sukimo momentas – nuo 10.5 Nm (7.7 lb-ft) iki 12.3 Nm (9.1 lb-ft). Nors šie skaičiai nėra itin įspūdingi, variklis puikiai jaučiasi miesto aplinkoje. Degalų įpurškimo sistema (EFI vėlesniuose modeliuose) suteikia sklandų akceleratoriaus atsaką, o šešių pavarų dėžė pavaras perjungia tiksliai, nors aukštose apsukose reikia tvirtesnio spustelėjimo.
Važiavimas su HPS 125 jaučiasi gyvas. Iki maždaug 60 km/val. (37 mylių/val.) motociklas labai vikrus ir nesunkiai juda bendro srauto ritmu. Virš 8000 aps./min. variklis juntamai vibruoja, bet tai suteikia vieno cilindro “charakterio“. Atvirose kelio atkarpose didžiausias greitis siekia apie 105 km/val. (65 mylių/val.), todėl trumpiems išvažiavimams į greitkelį užteks, tačiau smagiausia su juo lenkti vingiuotomis priemiesčių atkarpomis.
Valdymas ir dinamika
Važiuoklė – tai HPS 125 stiprioji pusė. Plieninis rėmas su 40 mm USD priekine šake (97–120 mm eiga) ir galiniais amortizatoriais, kuriuose galima reguliuoti išankstinę apkrovą (120 mm eiga), suteikia puikų balansą tarp žaismingo valdymo ir pakankamo komforto. Pakaba puikiai sulaiko smūgius nuo duobių, o 17 colių galiniai ir 18 colių priekiniai stipinuoti ratai su 100/90-18 (priekis) bei 130/70-17 ar 130/80-17 (galas) padangomis užtikrina solidų sukibimą.
Stabdymo sistemą sudaro keturių stūmoklių priekinis suportas, kuris veikia 220–280 mm diską, ir vieno stūmoklio galinis suportas. Priekinių stabdžių jėga pasijaučia iškart, tačiau už galinių reikia spausti kiek stipriau, jeigu norite agresyviai stabdyti. Sverdami vos 133 kg (293 svarus), greiti krypties pakeitimai atrodo lengvi, o 155 mm (6.1 colio) prošvaisa leidžia drąsiau įveikti posūkius be didesnės rizikos „nudrėksti“ pakojų.
Patogumas ir praktiškumas
Tiesi sėdėjimo pozicija, platūs vairai ir minkšta sėdynė daro HPS 125 netikėtai patogų, ypač kaip retro stiliaus motociklui. Sėdynės paminkštinimas – tinkamos kietumo, kad nesukeltų nuovargio per trumpesnes išvykas, tačiau ilgiau nei 90 minučių trunkančios kelionės gali išvarginti. Vėjo apsauga nedidelė, kaip ir galima tikėtis iš tokio tipo motociklo, tačiau lengvas svoris padeda mažiau pavargti miesto spūstyse.
Degalų sąnaudos – dar vienas didelis pliusas. Su 9.5 litro (2.51 galono) baku ir vidutinėmis 2.8–3.2 l/100 km (73–88 mpg) sąnaudomis HPS 125 gali nuvažiuoti iki 300 km (186 mylių) vienu baku. Analoginis-skaitmeninis prietaisų skydelis paprastas, bet informatyvus, rodo greitį, pavarą ir degalų lygį – trūksta tik apsukų skaitiklio.
Konkurencija
125 cm³ klasėje konkurencija itin didelė. Štai kuo Mondial išsiskiria:
- Honda CB125R: Hondos “neo-sports café“ modelis siūlo aštresnę važiuoklę ir glotnesnį variklį, tačiau neturi tokio retro žavesio kaip Mondial. CB125R – brangesnis ir labiau ištobulintas, skirtas tiems, kurie prioritetą teikia technologijoms, o ne estetikai.
- Yamaha MT-125: Dėmesį traukia agresyvi išvaizda ir energingesnis variklis. MT-125 pasižymi gera akceleracija, tačiau nelygiuose keliuose jaučiasi mažiau subalansuotas nei komfortiškesnis Mondial.
- KTM 125 Duke: Duke gali pasigirti didžiausia galia (15 AG) ir aukščiausio lygio komponentais, tokiais kaip reguliuojama pakaba. Vis dėlto, jo radikalus dizainas ir didesnės eksploatacijos išlaidos gali atbaidyti klasiką mėgstančius vairuotojus.
Mondial pranašumas – tai itališkas dizainas ir universalumas. Jis puikiai atrodo tiek šalia kavinės, tiek kasdienėje miesto rutinoje, o pagrindiniai konkurentai labiau linksta į modernizmą.
Priežiūra
Norint nepatirti netikėtumų, HPS 125 reikalauja skirti dėmesio kelioms svarbioms dalims:
- Variklio priežiūra: Aukštose apsukose dirbančiam vieno cilindro varikliui svarbios reguliarios alyvos keitimo procedūros (kas 5000 km / 3100 mylių). Rekomenduojama naudoti 10W-40 sintetinę alyvą, mažinančią susidėvėjimą.
- Grandinės priežiūra: Galinės pavaros grandinę reikėtų tepti kas 500 km (310 mylių) ir reguliuoti kas 1000 km (620 mylių). Naudojant aukštos kokybės grandinės komplektą iš MOTOPARTS.store, jos tarnavimo laikas pailgės.
- Stabdžių atnaujinimai: Originalias kaladėles pakeitus sinterinėmis, stabdymo jėga pagerėja, ypač kalvotose vietovėse.
- Pakabos reguliavimas: Sunkesni vairuotojai gali norėti atnaujinti galinius amortizatorius, kad geriau atlaikytų apkrovą.
Dažniausiai susidėvinčias detales, tokias kaip padangos, stabdžių diskai ar sankabos komplektai, nesunkiai rasite įvairiose prekybos vietose. Norėdami individualizuoti savo Mondial, MOTOPARTS.store siūlo retro stiliaus aksesuarus: rudas odines rankenas, trumpintas išmetimo sistemas ir stiklinius gaubtus – visa tai padės sukurti išskirtinę išvaizdą.
Išvada
FB Mondial HPS 125 – tai kur kas daugiau nei motociklas pradedantiesiems; jis tarsi pareiškimas. Šis modelis pasižymi nesenstančiu dizainu, smagiomis važiavimo savybėmis bei praktiškumu, tad tikrai išsiskiria tarp 125 cm³ klasės konkurentų. Nors galios užkietėjusiems greičio mėgėjams nepakaks, kasdieniams poreikiams jis puikiai tinka, be to, privers aplinkinius atsisukti ir atkreipti dėmesį.
Norintys patobulinti HPS 125 gali užsukti į MOTOPARTS.store, kur ras kruopščiai atrinktų atnaujinimų, leisiančių pagerinti našumą, komfortą ar išvaizdą. Nesvarbu, ar siekiate patikimumo, ar norite pabrėžti individualumą, šis itališkas modelis atsidėkoja tiems, kurie juo rūpinasi.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 11 kW | 15.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 10 Nm |
| Kuro sistema: | Fuel Injection (EFI) |
| Maksimali galia @: | 9750 rpm |
| Darbinis tūris: | 124 ccm |
| Kuro valdymas: | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 8000 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 58.0 x 47.0 mm (2.3 x 1.9 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 12.6:1 |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1370 mm (53.9 in) |
| Sausas svoris: | 130 |
| Svoris su skysčiais: | 133 |
| Sėdynės aukštis: | 785–850 mm (30.9–33.5 in) |
| Bendras plotis: | 765 mm (30.1 in) |
| Bendras aukštis: | 1060 mm (41.7 in) |
| Bendras ilgis: | 2055 mm (80.9 in) |
| Prošvaisa: | 155 mm (6.1 in) |
| Degalų bako talpa: | 9.5 L (2.51 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Sankaba: | Wet Type / Multi-Plate |
| Galinė pavara: | chain |
| Transmisija: | 6-speed |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 130/80-17 |
| Variklio alyva: | 10W40 |
| Priekinė padanga: | 100/90-18 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Aušinimo skysčio talpa: | 1.1 |
| Variklio alyvos talpa: | 1.2 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 2 years, whichever comes first |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.5 bar (36 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.25 bar (33 psi) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Steel |
| Galiniai stabdžiai: | Single disc, single-piston caliper |
| Priekiniai stabdžiai: | Single disc, four-piston calipers |
| Galinė pakaba: | Double shock absorbers |
| Priekinė pakaba: | USD fork, 40 mm diameter |
| Galinio rato eiga: | 120 mm (4.7 in) |
| Priekinio rato eiga: | 97 mm (3.8 in) |
