Indian Chief Dark Horse [2018-2019]: Laiko nepavaldus kruizeris su tamsiąja charizma 
Įvadas
Indian Chief Dark Horse (2018–2019) – tai ne šiaip motociklas, o tikras pareiškimas. Sukurtas tiems, kas vertina klasikinę kruizerio estetiką ir modernią galią, šis juodomis spalvomis nuspalvintas žvėris atspindi Indian Motorcycle atkaklumą drąsiam dizainui ir dėmesį važiavimo malonumui. Su savo Thunder Stroke® 111 varikliu, minimalistiniu stiliumi ir išmaniosiomis technologijomis Chief Dark Horse užima savitą nišą kruizerių pasaulyje. Po kurio laiko praleisto su šiuo modeliu tampa akivaizdu: tai ne dar vienas motociklas. Tai – patirtis, apvilkta matine juoda apdaila ir žaliu sukimo momentu.
Dizainas ir stilius: tamsos įsikūnijimas 
Chief Dark Horse vardas kalba pats už save. Kiekviena detalė – nuo variklio dangčių iki duslintuvo galų – dengta blizgia arba matine juoda spalva. Visiško chromo nebuvimas sukuria vientisą, grėsmingą įspūdį, kuris traukia žvilgsnius, tačiau neprašosi dėmesio. Pagrindiniai dizaino akcentai:
- Patamsintas indėniškas headdress: Ikoninis, apšviestas Indian ženklas ant priekinio sparno pasidengia tamsiu atspalviu, išlaikydamas tradicijas, bet suteikdamas modernių agresijos natų.
- Lieti aliumininiai ratai: 16 colių ratai su juodu atspalviu, apauti Dunlop Elite padangomis (130/90-B16 priekyje, 180/65-B16 gale), suderina klasikinę išvaizdą su šiuolaikine trauka.
- Minimalistinė silueto linija: Vienvietė vinilinė sėdynė ir aptakūs kėbulo sprendimai akcentuoja motociklo ilgį (2 630 mm) bei žemą sėdynę (660 mm), pabrėždami bekompromisį požiūrį.
Visa tai sukuria plėšrų įvaizdį. Stovėdamas vietoje jis atrodo pasiruošęs šuoliui, o važiuodamas – tarsi šešėlis, kertantis dienos šviesą.
Variklio galia: Thunder Stroke® 111 pulsas 
Chief Dark Horse širdis – Thunder Stroke® 111 V formos dviejų cilindrų, 1 811 cm³ oru aušinamas variklis, kuris stebina ne tik savo galingumu, bet ir išraiškingu charakteriu. Pagrindiniai duomenys:
- Sukimo momentas: 161,4 Nm @ 3 000 APS (2019 m.) / 150 Nm @ 2 100 APS (2018 m.)
- Pavarų dėžė: 6 laipsnių, galinė pavara – diržas
- Išmetimo garsas: Galingas, žemas urzgimas iš dvigubų duslintuvų su kryžmine sekcija
Pasukus rankeną, variklis ne sprogsta, o veikiau nepertraukiamai stumia į priekį – tarsi potvynio banga, kuri kyla jau nuo 2 000 APS. 6 laipsnių pavarų dėžė veikia sklandžiai, bet miesto režime retai prireiks penktos ar šeštos pavaros. Važiuojant greitkeliu, diržinė pavara užtikrina minimalias vibracijas, o 20,8 l degalų bakas suteikia gana solidžią ridą tokio raumeningo motociklo kontekste.
Važiavimo patirtis: pasitikėjimas ir komfortas 
Valdymas:
Nors Chief Dark Horse sveria 357 kg su skysčiais, jis stebėtinai manevringas. Lietas aliumininis rėmas ir 29° šakių kampas suteikia pusiausvyrą tarp stabilumo ir vikrumo. Gulint į posūkį, Dunlop padangos patikimai sukimba su kelio danga, o 119 mm priekinės pakabos eiga sugeria kelio nelygumus pernelyg nesvyruodama.
Ergonomika:
Vertikali sėdėsena bei vidutinio nuotolio kojų valdymo pedalinės tinka net ir aukštesniems (iki maždaug 188 cm) vairuotojams. Vienvietė sėdynė kieta, bet tinkama trumpoms ir vidutinėms kelionėms. Jei planuojate ilgas išvykas, patogesnė sėdynė iš MOTOPARTS.store pasiūlos gali pagerinti komfortą.
Šilumos valdymas:
Galinių cilindrų išjungimo funkcija (standartinė 2019 m. modeliuose) sumažina variklio kaitrą prie kojų stovint kamščiuose. Kartu su oru aušinamo variklio natūraliu vėsinimu, tai tikrai pravartus sprendimas važinėjant mieste.
Technologijos ir funkcijos: modernus kruizerio protas
- Be rakto užvedimas: Paprasčiausiai turėkite žetoną (fob) kišenėje – jokių ieškojimų degalinėse.
- Kruizo kontrolė: Vertinga ilgose tiesiosiose, kad palaikytumėte pastovų greitį be nuovargio.
- Pasirenkami važiavimo režimai (2019 m.): Tour, Standard ir Sport, kurie keičia akceleratoriaus reakciją nuo raminančio kruizo iki agresyvios akceleracijos.
- ABS stabdžiai: Dvigubi 300 mm priekiniai diskai ir vienas galinis diskas užtikrina stiprų, tikslų stabdymą.
Analoginis, ant bako sumontuotas spidometras išlaiko paprastumą, tačiau tiems, kas mėgsta papildomų technologijų, gali pritrūkti TFT ekrano. Navigacijai ar muzikai galima naudoti ant vairo tvirtinamus aksesuarus iš MOTOPARTS.store katalogo.
Konkurentai: kaip Chief Dark Horse atrodo palyginus?
Chief Dark Horse susitinka su dviem rimtais varžovais:
1. Harley-Davidson Street Glide
- Privalumai: Daugiau vietos daiktams, didesnis informacinis ekranas.
- Trūkumai: Sunkesnis, ne taip vikriai valdosi.
- Išvada: Street Glide labiau orientuotas į turizmą, tačiau Chief Dark Horse pasižymi stiliumi ir judrumu.
2. Honda Gold Wing
- Privalumai: Legendinis tolygumas, pažangios technologijos.
- Trūkumai: Didesni gabaritai, mažiau „sielos“ variklio charakterio prasme.
- Išvada: Gold Wing – prabangus kelioninis motociklas, o Chief Dark Horse skirtas tiems, kuriems svarbiau išraiškingas stilius, o ne prabanga.
Priežiūra: kaip išlaikyti Jūsų Dark Horse puikios formos
Norint, kad Chief Dark Horse veiktų be priekaištų, rekomenduojama:
- Tepalo keitimai: Naudokite visiškai sintetinį SAE 20W-40 (API SM) tepalą kas 5 000 km. 5,7 l talpa (kartu su filtru) užtikrina ilgaamžiškumą.
- Diržinės pavaros priežiūra: Reguliariai tikrinkite galinį pavaros diržą, ar nėra įtrūkimų ar netinkamos įtampos. MOTOPARTS.store rasite aukščiausios kokybės pakaitinius diržus.
- Stabdžių sistema: Kas dvejus metus keiskite DOT 4 skystį. Rinkitės sinteriuotas kaladėles, jei svarbus aštresnis stabdymas.
- Padangų slėgis: Priekyje laikykite 2,5 bar (36 psi), gale – 2,8 bar (41 psi), kad padangos gerai sukibtų ir tolygiai dėvėtųsi.
- Uždegimo žvakės: NGK DCPR8E keiskite kas 12 000 km.
Patyrusių meistrų patarimas: kadangi variklis oru aušinamas ir linkęs į karštį, reguliariai patikrinkite, ar aplink vožtuvų vamzdelius neatsirado tepalo nuotėkio.
Išvada: kruizeris, vertas pagarbos
Indian Chief Dark Horse [2018–2019] tikrai ne kiekvienam – ir tai yra jo stiprybė. Jis skirtas motociklininkams, kurie labiau vertina išskirtinę išvaizdą nei pretenzingumą, ir pirmenybę teikia sukimo momento bangai, o ne perpildytoms technologijomis sistemoms. Nesvarbu, ar mėgstate vingiuotus kaimo kelius, ar lėtai judate miesto gatvėmis – šis motociklas užtikrina nuoširdžią, nesumeluotą važiavimo patirtį. Nors keleivio sėdynė ar priekinis stiklas gali praplėsti jo panaudojimo galimybes, tikroji Chief Dark Horse siela slypi juodame, minimalistiniame stiliuje. MOTOPARTS.store komanda pasirengusi padėti jums išlaikyti šį šiuolaikinį klasikos kūrinį tokį pat grėsmingą, koks buvo tą dieną, kai jį pamilote.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 64 kW | 86.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 161 Nm |
| Kuro sistema: | Closed-loop fuel injection (54 mm bore) |
| Maksimali galia @: | 8800 rpm |
| Darbinis tūris: | 1811 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 3000 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 101.0 x 113.0 mm (4.0 x 4.4 in) |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air/oil-cooled |
| Suspaudimo santykis: | 9.5:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Funkcijos | |
|---|---|
| Apšvietimas: | LED tear-drop headlight, spot lights, fender light |
| Papildoma: | Keyless ignition, cruise control, selectable ride modes (Tour/Standard/Sport), rear cylinder deactivation |
| Priemonės: | Tank-mounted digital speedometer with odometer |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1730 mm (68.1 in) |
| Sausas svoris: | 332 |
| Svoris su skysčiais: | 377 |
| Sėdynės aukštis: | 660 mm (26.0 in) |
| Bendras plotis: | 1000 mm (39.4 in) |
| Bendras aukštis: | 1176 mm (46.3 in) |
| Bendras ilgis: | 2630 mm (103.5 in) |
| Prošvaisa: | 140 mm (5.5 in) |
| Degalų bako talpa: | 20.8 L (5.5 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Pavarų perdavimo skaičiai: | {'1st': '9.403:1', '2nd': '6.411:1', '3rd': '4.763:1', '4th': '3.796:1', '5th': '3.243:1', '6th': '2.789:1'} |
| Transmisija: | 6-speed |
| Galutinės pavaros perdavimo santykis: | 2.2:1 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 180/65-b16 |
| Variklio alyva: | 20W40 |
| Priekinė padanga: | 130/90-b16 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DCPR8E or NGK DCPR8EIX |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.9 |
| Engine oil type: | Fully synthetic |
| Variklio alyvos talpa: | 5.5 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 2 years |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.8 bar (41 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.5 bar (36 psi) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Grėblys: | 25° |
| Rėmas: | Cast aluminum twin-spar with integrated airbox |
| Takas: | 150 mm (5.9 in) |
| Galiniai stabdžiai: | Single 300 mm floating disc, 2-piston caliper (ABS) |
| Priekiniai stabdžiai: | Dual 300 mm floating discs, 4-piston calipers (ABS) |
| Galinė pakaba: | Single shock, adjustable preload |
| Priekinė pakaba: | 46mm telescopic fork with dual-rate springs |
| Galinio rato eiga: | 94 mm (3.7 in) |
| Priekinio rato eiga: | 119 mm (4.7 in) |
